蒙西华中铁路煤运通道示意图

我省煤炭龙头企业山东能源集团关于参股设立蒙西华中铁路股份有限公司的项目已获省国资委批准。山能集团将以全资子公司山东能源国际物流有限公司为主体,出资7.56亿元投资该项目。

记者了解到,我国的煤炭工业主要集中在北方,尤其是“三西”(山西、陕西、内蒙古西部)地区,而煤炭的消费地则主要集中于经济发达的东南部沿海地区,“三西”煤炭外调量占到了全国的60%以上。作为纵贯我国南北、衔接多条煤炭输送线路的北煤南运大通道,蒙西华中铁路是连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区的国家战略运输通道。

根据规划,蒙西华中铁路线路全长1837公里,通道规划设计年输送能力为2亿吨,项目投资预估算1700亿元。随着北煤南运大通道建设全面提速,参与投资建设此条铁路专线的各方利益博弈也日趋白热化。
　　记者从省国资委了解到,我省煤炭领军企业山东能源集团关于参股设立蒙西华中铁路股份有限公司的项目获省国资委批准,能源集团将以全资子公司山东能源国际物流有限公司为主体,出资7.56亿元投资该项目,其中首期出资1400万元。目前,山东能源集团已在内蒙古、新疆、陕西、山西等11个省(区)获取了超过400亿吨的煤炭地质储量。参与蒙西华中铁路建设,可以加快能源集团在内蒙古的上海庙、杨家村、油房壕、巴彦高勒煤矿以及山西、陕西地区资源外运。
　　此外,由于蒙西华中铁路与京广线、沪昆线、京九线等多条铁路衔接,与能源集团拟参股的晋豫鲁铁路接轨,运输能力的提高将加快资源开发和铁路沿线的物流基地建设；对于能源集团收购、整合内蒙古纳林河、陕西靖边红墩界等矿区的煤炭资源,实现在“三西”地区的市场统一布局有着深远意义。