据中国之声《全国新闻联播》报道，北京市第三期小客车指标申请情况显示，普通个人小客车指标申请人数持续增长，今年的新能源个人指标可能将在8月全部发放完毕。

　　今年开始，北京每两个月配置一次指标，新能源小客车无需摇号，但控制总量，如果申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在明年优先配置。其中，个人指标5.1万，单位指标3000个、营运指标6000个。

　　最新数据显示，第三期新能源个人指标申请人数达16264个，加上此前两期的22466个，第四期可能将仅剩一万两千多个人新能源指标;也就是说，今年8月，这些指标可能就将用完。

        中国交通运输协会副会长王丽梅说，未来，北京对于新能源车应该还是会延续总量控制的方式。环境拥堵依然没有解决，在北京相当一段时间还都应该有控制。

         因为担心新能源车指标也变的紧张，一直在摇普通小汽车号的李小姐有些动摇了。“在考虑下一期要不要参加新能源摇号，担心会不会现在不参加，未来新能源车都摇不到了。”;李小姐说道。

      普通小客车方面，本期收到个人申请和确认延期的共2753518个，比上一期又增加了63061个。上一期比例为693人中1人，本期中签率可能将再创新低。

　   此外，现在的摇号中签率将更倾向于久摇不中的人。目前，最早进入摇号池的市民可享受8倍左右的中签率。尽管如此，中签仍不容易。王丽梅则建议，未来的制度设计中，除了久摇不中，应该更多考虑无车家庭的“刚需”。当务之急，也是对公平问题最有影响力的是，对于没有汽车的家庭优先购置，应该超过“排了多久、摇了多少次”，满足那些真正有很强车辆需求的家庭。