今年四月，国务院通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》，其中明确指出我国将以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。可见，我国今后将高度关注生态自然环境，加大力度建设资源节约型、环境友好型社会。

日前，以“双擎动力?南粤魅力”为主题的双擎体验日活动在广州正式拉开帷幕。这无疑是丰田在国内实现混合动力车真正意义上的普及所作的一次有益尝试；更是丰田重视国内市场，积极顺应政府政策号召的又一表现。

新能源车的发展和普及，需要成熟的技术支撑，更需要对民众的知识普及和消费观念的引导。纵观全球，目前有多个知名的汽车品牌正积极开发、推广以混合动力为代表的新能源车技术。而此中，无疑是丰田拥有最先进以及最成熟可靠的技术。

拥有垄断性的技术优势，进一步加强了丰田在中国推广混动技术和产品的信心。同时，中国市场对于丰田的重要性也促使丰田加快了混动技术在中国的布局。除了引入产品和普及理念，丰田更积极推进混合动力技术的本土化。去年10月，在江苏常熟落户丰田汽车研发中心（中国）有限公司(TMEC)——丰田全球研发体系中最大规模的研发基地，并计划在2015年全面实现一汽丰田、广汽丰田混合动力车型的批量化国产。

据丰田内部人士透露，除了非插电式混合动力车，丰田还在积极研发插充电式混合动力车（PHEV）、电动车（EV）等新能源车，为将来中国乃至全球普及新能源车做准备。借助雄厚的研发资金支持以及企业内部的创新基因，相信丰田在新能源技术的研发之路上，将越走越远。我们也有理由期待，中国的新能源汽车普及之路在丰田的助推之下将走的更快更好。