记者2日从绵阳市经信委了解到，绵阳市首批两个为纯电动公交车“加油”的充换电站已全部建设完成。首批30辆纯电动公交车也已完成采购并将在近期运抵绵阳，有望年内亮相。届时，两个充换电站也将投入使用。

记者昨上午在南湖汽车站广场看到，这个充电站由3个白色小房子组成，其中两个小房子是充电桩和换电设备，另外一个是为充电桩输电的低压室。遗憾的是，因为充电站尚未投入使用，3个小房子均大门紧闭，未能看到里面的场景。

“包括南湖汽车站充电站在内，首批两个充电站已建设完成。”市经信委电力科负责人介绍，作为绵阳首批30辆纯电动公交车的配套设置，根据市级部门前期规划，首批两个纯电动公交车充电站分别选址南湖汽车站和小岛，每个充电站均建有两个充换电桩和一个低压室。两个充换电站由国家电网绵阳供电公司承建，今年10月开工建设，目前所有工程已全部完成。

“首批30辆纯电动公交车已完成采购，市民有望在年内看到绵阳的电动公交。”市公交公司负责人说，这次准备上马的电动公交车由川汽生产，充一次电可以跑一百多公里，每台公交车价格虽然比普通公交车贵一些，但充电成本远低于燃油并且环保。

新能源汽车难以大范围推广，与充电桩规划建设没跟上有很大关系。由于担心充电不便，许多消费者望而却步。为切实有效推进新能源汽车应用，绵阳正加快建设充电桩、换电站等基础配套设施，并于今年8月通过了《绵阳市城市规划区内住宅小区新能源汽车充电配套设施建设规划意见》(暂行)。依据规划意见，在绵阳城市规划区内，所有新建住宅小区及符合条件的已建小区都须配建新能源汽车充电配套设施。

“新能源汽车是交通工具发展的一个方向。未来，随着新能源汽车运用越来越广泛，小区配建充电配套设施的比例还可能提高。”市城乡规划局负责人表示。

“充电设施建设，是推动新能源汽车发展的重要一环，我们非常鼓励社会资本参与充电设施建设。”市经信委党组书记、主任王海林在接受采访时如是表示。