博泰“大白”智能车

奔驰展出的F 015 Luxury in Motion概念车，是对IT进军汽车界的示威。

今年的上海车展上，最火热的话题莫过于“互联网+”，几乎所有的品牌都会展示跟互联网相关的“故事”，不论是车联网，还是智能汽车，抑或是网上购车平台，如果你没有，那你可就“奥特（注：out，落伍）”了。

车天下小分队当然也不会错过这个“潮流”，与多位车企老总探讨了这个问题，至于是看多还是看空，就见仁见智咯！

网上商城：革经销商的命？

目前，包括阿里巴巴、易车网等在内的大型电子商务平台，都已经介入了汽车销售领域——并且，不仅限于整车销售。

据阿里巴巴相关人员介绍，过去三年，阿里汽车相关业务整体以年均超70%的幅度增长。2014年，淘宝和天猫汽车相关业务成交近400亿元。当然，这其中除了整车销售之外，更大的市场在于汽车后市场。

而阿里自身也将整合它的“生态圈”：淘宝将定位为最大的车主市场和线上汽车后市场；天猫定位则是最大的线上整车市场，最大的线上汽车首发平台；而聚划算将打造最大的汽车团购和品牌事件平台。

记者从阿里巴巴得到的数据显示，目前已经有近50家主流车企与阿里汽车合作，包括宝马、捷豹路虎、凯迪拉克、大众、别克、雪佛兰、丰田、本田、日产、现代、奇瑞、吉利等，上海通用、捷豹路虎与MINI近日也加入了阿里的怀抱。

除此之外，二手车业务也在网上开展，例如上海大众汽车旗下二手车品牌Das WeltAuto阳光易手车，就与58同城进行合作，双方将整合线上线下互联网资源，进行二手车O2O战略合作。

而58同城也通过与赶集网的合并，进一步扩大二手车销售版图。据悉，赶集好车已经陆续登陆大连、石家庄、西安、太原、武汉、合肥和长沙等22个城市，当地的汽车消费者只需要登录赶集好车官网，就能方便快捷地进行二手车交易。

而更大的市场，还在于汽车后市场。就拿阿里巴巴来说，在淘宝和天猫商城上，在轮胎、机油、零配件、DVD导航、防爆膜等需要安装服务的汽车品类，阿里推出了“线上买，线下装”的解决方案；而在连锁快修服务、安装服务、配件电商服务、上门服务、洗车美容服务等领域，快修先生、快修哥、途虎、而卡拉丁、宽途5家品牌企业也成为阿里O2O合作伙伴。

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车天下君曰：现在想要撼动4S店的地位还为时太早。但长期来看，尤其是随着优惠增多，网上购车对传统汽车经销商模式势必有冲击，但短期内能够做到的，只是作为“推手”，为4S店增加客流量和人气。对于这个模式，有的汽车企业已经着手与大型网上购物平台进行合作，但有些品牌还在观望。

秀前沿 北汽乐视“车联网”

此前盛传将在上海车展亮相的北汽与乐视合作的首款产品终于揭开神秘面纱。该车联网概念系统整合了GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等系统装置资源，通过互联网和计算机技术，实现信息交互和同步，并特别定制设计了：ACC定距巡航自动跟车、智能终端钥匙进行远程启动、温度设定、智能外后视镜减少盲区和天气影响、智能自动限速、正面行人与车辆距离提醒保障安全驾驶、全自动泊车等功能，另有智能移动终端无线充电、全新UI显示界面、SNS组队和便车搭乘等社交网络功能配置。

秀智能 博泰“大白”智能车

只要车主一靠近，“大白”就自动辨认出主人，车身像翻盖手机一样缓缓打开，翻开顶棚。落座后，云端自动发回你的体检报告：血压、酒精含量……“一切正常！”这时，你只需对着驾驶舱自说自话：“我要去杭州，先去西溪，再登雷峰塔，最后去龙井村”，话音刚落，最佳线路就打在屏幕上了——走起！

这可不是好莱坞大片《超能陆战队》中的镜头，而是博泰发布的首款智能汽车概念车——Project N。20日上海车展媒体日，记者在豪车馆见到了这辆“超智能”概念车：形似兰博基尼，博泰集团创始人、董事长应宜伦指着全景玻璃窗说：“这种玻璃好似变色龙，可以根据不同的环境改变色彩，如果夜深人静，你想躺在车上打个盹儿，它就会变成全黑色……”

为了让记者眼见为实，CEO沈晖亲自钻进驾驶舱，云端发回的数据立马显示：血压偏高，惹得观者一阵哄笑，沈晖只好自嘲：“可能今天太激动了。”

如果只是博泰的“单口相声”，我可能会打一个大大的问号：又是忽悠？但这次现场宣布与“大白之父”——卡耐基·梅隆大学机器人学院克里斯·阿特克森教授在智能车的研发合作，多少让记者觉得靠谱了许多。 

“那什么时候能够量产？” 我忍不住追了一句，“2018年。”IT男应宜伦回应道：“六百人，研发了六年，投了20多个亿，总该冒个泡儿了吧？”

站台上，“大白”在围观中缓缓收起顶盖儿，音乐余音绕梁，但愿这不是尾声，只是前奏。

车联网：抢饭碗不易，先画张大饼

互联网企业对传统汽车制造业的“染指”，可不仅仅体现在对经销商的冲击。以上两个案例，就足以可见双方的博弈。在上海车展上乐视和北汽联合展出的“互联网汽车”，虽然只是一个“车联网概念系统”，但也让传统汽车业嗅到了“被威胁”的味道。

事实上，除了乐视，阿里巴巴也在车展期间发布了其“宏伟蓝图”，阿里汽车总经理王立成透露，阿里汽车正在规划一款管家型用车养车APP 的“汽车生活”，搭配其YunOS智能车载的产品，可以提供各种智能功能。这将是未来汽车界与互联网界最为融合的一个方面。

按照目前业界的设想，未来汽车将成为一个最大的个人移动终端，通过与手机终端的连接，最终将实现人、车、路三方的互联，在安全方面可以实现交通零伤亡，在智能方面则可实现自动驾驶。

设想一下，你开着一辆智能汽车去上班，全程“绿灯”，这是由于车载导航系统已经通过连接红绿灯系统，为你规划出来了一条畅通路线；路上突然冲出来一个行人，由于车联网系统自动检测到了这个危险，在你还没有一丝防备的时候，车辆就已经自动减速停了下来；快到目的地之前，车载系统已经预先知道哪个停车场还有停车位；停好车上办公室突然想起来车门没锁，掏出手机轻轻一按就行了；通过系统提醒，你还知道什么时候该去保养……

王立成给未来智能汽车画了个华丽丽的“大饼”，“两会时李克强总理提出‘互联网+’，我们想做的是‘车主+’，围绕车主的车生活罗列出16个场景化的营销和导购，比方说新车、二手车、认证的配件、代驾、汽车租赁等，把与汽车相关的所有服务体验都做到极致。”

车天下君曰：当然，设想是美好的，但眼前的现实还是很茫然的。就拿阿里巴巴的“蓝图”来说，这需要企业、政府等多个层次的配合。而对于传统汽车业最擅长的制造和服务业来说，IT企业也还很难涉足。

广汽集团总经理曾庆洪：互联网+，我们认为是“汽车+互联网”，但未来不管怎么样还是汽车，就像小孩玩具，纯遥控的车也是车，不管今后怎样车是一个主体。阿里巴巴也好，百度、乐视也好，都在做汽车，今年我们参加北美车展时也看到全自动的智能汽车是趋势。未来的汽车应该是环保节能智能化的汽车。

本田中国本部长仓石诚司：现在，IT企业进入汽车领域，比较多的就是涉足全自动驾驶等领域。IT企业有独特的优势，比如谷歌在地图和导航领域的成就，可能会对传统汽车产业造成一定的冲击和威胁。

但与此同时，包括本田在内的一些传统的汽车企业也在开发自动驾驶等技术。我认为，传统汽车企业的优势在于在过去一百多年的汽车自身发展中所积累的，比如设计、车身构造、空气动力学的打造等，具有非常雄厚的经验。

未来比较理想的状态，应该是传统汽车行业和优秀的IT企业一起合作，面向未来一起开发一些创新型的汽车产品或者移动产品。 

英菲尼迪中国区总经理戴雷：对于互联网公司的进入，我们都乐观其成。但对于互联网汽车的未来，暂时还看不清其商业模式，因为汽车行业很传统，如何在产品设计、研发等环节实现与互联网的对接，长时间内还是个挑战。

福特中国董事长兼首席执行官罗礼祥：今后通过车联网等一系列的技术解决交通拥堵问题，快速、高效、便捷地实施交通解决方案。CES上福特发布了25款未来移动出行试验。

长安汽车股份有限公司副总裁龚兵：80后、90后将逐步成为我们的主要消费群体，这代消费者所受的教育和成长环境和我们不一样，不太好伺候。如果长安现在不进行全面升华研究，不进行跨界合作，可能就要落后，所以最近长安和华为、奇虎等企业进行了广泛的合作。

观点碰撞

观望派：

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马自达中国董事长稻本信秀：马自达现在没有在网上销售的措施，过去我们在日本做过网上销售的尝试，但是买车是一个高消费，马自达并不希望把车卖出去就完事了，而是希望给消费者更好的后续服务，让消费者和零售店建立起一种非常紧密的关系，使这些消费者能够在换车的时候，再次考虑马自达汽车。

行动派：

大众中国董事兼执行副总裁苏伟铭：我们需要思考五年之后市场的走向，大众通过与哈佛大学等相关机构和领域专家的讨论，对平台的设计和发展有了更深入的理解：与互联网的合作应该是360度的。首要的问题就是：五年之后你们的商业模型是怎样的？一旦我们走向互联网，业务、营销创意也有可能发生全方位的改变。目前我们先尝试一下网络销售的效果，如果成功的话，我们会进一步推出类似的模型。

东风日产副总经理周先鹏：东风日产曾经在业内首创数字营销部，去年又成立了数字营销公司，我们非常看重未来数据营销领域的拓展性；东风日产承担的不只是销售职能，还要对六百万保有客户的信息去进行管理，有针对性地进行营销活动；我们的目标是通过大数据分析产出种子信息，对新车销售和售后领域都做出贡献。

北京现代副总经理吴周涛：汽车电商是目前汽车领域炒得非常热的话题。去年北京现代ix25上市销售时，已经与天猫、京东等这些业内影响力巨大的互联网平台、电子商城进行了有效合作，开启了网络订车新模式，并获得很大成功。今年，我们会把步子迈得更大一些，不过落到实处还是要通过4S店。 

最新消息

上海大众携手58同城“线上营销”

4月21日， 上海大众汽车旗下二手车品牌Das WeltAuto阳光易手车，宣布与58同城进行战略合作，携手推出阳光盾牌计划，双方将整合线上线下互联网资源，进行二手车O2O战略合作。此次车展，阳光易手车也发布“您更好的选择”这一全新品牌主张。

赶集好车业务版图扩至22城

4月23日，赶集好车正式陆续登陆大连、石家庄、西安、太原、武汉、合肥和长沙市场。和其他15座城市一样，当地的汽车消费者只需要登录赶集好车官网，就能方便快捷地进行二手车交易。就在赶集好车准备按照既定计划进行二次扩张的前夕，赶集网与58同城宣布了合并的消息。

40品牌企业牵手阿里汽车

4月22日，上海车展期间，宝马、别克、米其林、博世及车猫、广汇汽车服务等40家汽车产业链企业，共同牵手阿里汽车事业部，未来车主可方便体验“线上买线下装”的服务。

在线预约服务方面，宝马、别克、广汽丰田、雪佛兰、上汽乘用车五家企业成为阿里汽车O2O战略合作伙伴，提供闲时保养打折服务。这五家车企覆盖全国1000多家4S店，这个数字大约是全国所有4S门店的5%。

在二手车交易上，阿里汽车将以平台方式，联手多家二手车企业共建“认证二手车标准”，车主在线可一键转卖，享受多方比价。认证二手车商还将提供上门服务、免费验车，同时可获得新车置换补贴。作为买主，则能体验专业检测和清晰车况，并获得二手车过户、上牌、保险、金融分期服务，以及半年以上车辆延保服务。