第八代索纳塔油电混合动力版是现代汽车在华产品阵容中唯一一款新能源车型，以进口的形式在市场销售，随着第九代索纳塔传统动力版的上市，第八代索纳塔混动版也将迎来换代车型并进行国产。日前，北京现代常务副总经理刘智丰在与网通社沟通时表示：“国产第九代索纳塔油电混合动力版将于年底上市。”据了解，第九代索纳塔混动版将采用进口混动系统。

第八代索纳塔油电混合动力版以进口的形式在华销售，搭载由型号为NU 2.0的发动机和电动机组成的油电混合动力系统，匹配混合动力专用型6速手自一体变速器，百公里综合工况油耗为5.4L。而该车的换代车型第九代索纳塔混动版将成为北京现代首款新能源车型，据了解，北京现代未来还会有多款新能源车型推出。

目前第九代索纳塔混动版已经在海外上市，新车在动力、尺寸等方面都有所升级，实现国产后其售价有望降低，新车竞争力也将得到大幅提升。由于技术以及成本等方面的原因，第九代索纳塔混动版的动力系统目前将不会国产，而是直接采用进口混动系统，并在国内完成组装。

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目前我们尚未获得国产第九代索纳塔混动版车身尺寸的数据，不过从海外版车型来看，混动版新车车身尺寸与传统动力版本基本保持一致，只是车身高度降低了10mm。通过与现款第八代索纳塔混动版进行车身尺寸对比可知，新车在车身长度、高度和轴距三方面都超越老款车型，仅仅是车身高度降低5mm，新车给人的印象将更为修长，稳重的性格也会得以体现。

由于采用进口混动系统，因此第九代索纳塔混动版国产车型的动力输出应该与海外版车型一致。目前与北京现代第九代索纳塔相同级别的广汽丰田凯美瑞也已经推出了混动车型——凯美瑞 双擎，该车搭载由2.5L发动机和电动机组成的油电混合动力系统，通过对二者进行动力对比可以发现，第九代索纳塔混动版在排量降低0.5L的同时动力输出却仍然很有竞争力，相信该车上市后会为北京现代在新能源市场获得较为理想的市场份额。