中信建投指出，纯电动乘用车是我国新能源汽车的主要组成部分，相应产业发展政策导向性明显。近年来，包括补贴、积分、投资管理和安全排查在内的产业政策日趋严格，政策倒逼纯电动乘用车产业优化升级。

动力电池是纯电动乘用车的核心组成部分。中信建投认为，以正极材料三元化、高镍化为代表的动力电池优化进程契合政策指引方向，电池单体能量密度不断提升。与此同时，我国纯电动乘用车新产品的续航里程和电池系统能量密度也不断提升，为车型结构向中高端方向调整进行了有效的技术与产品储备。

2018年以来，我国纯电动乘用车销量高增长。另一方面，补贴过渡期6月结束，车型结构契合政策、产业趋势深度调整，A级、A0级占比明显提升。全年纯电动乘用车量质齐升在望。

中信建投认为，在政策导向和消费习惯共同作用下，技术水平将持续成为爆款纯电动乘用车的决定性因素。当前纯电动乘用车的基本技术信息披露已较详细，但距离满足用户侧使用性能信息需求和企业端技术实力评价信息需求均有一定差距。对此，中信建投分别构建了用户侧性能参数指标体系和企业端产品技术实力指标体系，用以评价新能源汽车产品和对应车企的综合实力。

根据上述纯电动乘用车用户侧使用性能和企业端技术实力的分析，中信建投推荐纯电动轿车、SUV产品线完备，具有较强技术实力和产业经验的龙头车企比亚迪（002594.SZ），以及通过B级SUV Marvel X体现出了较强技术实力，有望率先打造中高端爆款车型的龙头车企上汽集团（600104.SH）。