截至目前，企业累计召回新能源缺陷车辆128.38万辆，占新能源汽车保有量的22.13%。仅6月份一个月，国家市场监督管理总局就公布了特斯拉、郑州日产、江南汽车、猎豹汽车、丰田汽车、华晨宝马等多家车企对存在问题的电动汽车进行召回的计划。...

LiFSI在主流的电解液配方中添加比例大概在2%－10%之间，虽然市场规模还较小，但已有生产商表示，LiFSI利润率已不低于六氟磷酸锂。...

缺芯带来的损失令汽车业叫苦不迭，欧美日汽车行业组织纷纷向政府求援，要求政府干预，在芯片供应上提供更多帮助。随后，美德政府则纷纷施压中国台湾地区政府部门，希望当地政府说服台积电等企业帮助解决芯片供应问题。由此可以看出，缺芯问题已不再仅仅局限于...

交通运输部海事局局长曹德胜表示，交通运输部将推动电池、清洁燃料、可再生能源等在船舶上的应用，积极打造绿色航运海事治理示范区，引导船舶使用清洁、绿色、低碳的能源，推进制度性、技术性的减排。...

对于中国汽车产业而言，自主芯片供应不足的“短板”由来已久。那么，本土企业在汽车半导体领域集体“失声”背后，究竟藏着哪些“中国芯”的尴与尬呢？...

报告称，当前汽车产业为德国提供了84万个就业岗位，其中21万个就业岗位与动力总成生产制造相关。尽管新能源汽车兴起之后，在汽车电子和电池等方面能够带来新的就业机会，但传统燃油发动机和变速器制造的用人需求将大幅缩水，组装线上的工人数量也将减少。...

全国政协副主席、中国科协主席万钢提出了五个方面的建议：一是应持续支持，保持政策的连续性和稳定性；二是氢电协同，共同支撑推进汽车电力驱动变革；三是融合发展，加快形成中国特色的新能源汽车技术和标准体系；四是聚焦关键，加快核心技术突破；五是开放合...

在去年底，业内普遍地预计是不超过200万辆，目前多家机构及业内人士的预判是超250万辆。新能源汽车产业新15年发展规划指出，到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。目前来看，提前完成这一规划目标几成定局。...

在行业发展大势下，据不完全统计，全球范围内致力于固态电池技术研发与应用的车企与动力电池企业有20多家，其中不少企业都宣布要量产固态电池，并制定了相应的发展路线计划。...

今年以来，新能源汽车市场发展现状取得非凡成绩，市场预期一片向好。成绩斐然的背后，新能源汽车产业除了直面芯片短缺，还将面临电芯缺货、原材料价格疯涨等问题，使得产业链企业纷纷发力优化供应链体系。...