彭博社展望：2020年电动汽车销量将下降18%，长期前景未受影响

随着新型冠状病毒疫情中断了汽车销量连续10年的强劲增长，彭博社预计，2020年，电动汽车的全球销量预计将下降18%，达到170万辆。然而，今年内燃机汽车的销量将以更快的速度下降，下降23%，并且交通运输部门的长期电气化计划预计将在未来几年加速。

彭博社最近发布的《2020电动汽车长期展望》显示，到2040年，电动车型将占全球乘用车销量的58%，占整体汽车销量的31%。并且到那一年，67%的城市公共汽车、47%的两轮车和24%的轻型商用车都将实现电气化。

彭博社高级运输主管麦克拉彻指出，新型冠状病毒疫情将导致2020年全球汽车销量大幅下滑。这让人们对汽车制造商的优先事项及其为转型提供资金的能力产生了质疑。虽然长期趋势没有改变，但未来3年市场将出现震荡。

分析显示，全球内燃机汽车销量在2017年见顶，在金融危机后经历短暂复苏，将继续长期下滑。

报告指出，随着全球人口结构的变化、城市化进程的加快和更多的共享汽车，胜过经济发展带来的影响，新型乘用车的总销量将在2036年达到峰值。2020年，电动车型预计将占全球汽车销量的3%，到2023年将升至7%，约为540万辆。

该报告进一步强调，锂离子电池价格的下降意味着，电动汽车的平均寿命和前期成本将在2025年左右实现与内燃汽车“相等”。不过，具体日期将因市场而异，欧洲最早要到2022年，印度和日本则要等到2030年或之后。

目前，全球共有700多万辆电动汽车在路上，另外还有50多万辆电动巴士、近40万辆电动货车和卡车，以及1.84亿辆电动摩托车、小型摩托车和摩托车。不过当前路上的大多数电动巴士和电动两轮车都在中国。

经过上述的分析，可以看到电动汽车的销量能够在此次疫情期间成为“亮点”并非没有理由，后市仍将看好。