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  • 韩系电池企业因特斯拉“交恶” LG化学登上全球电池装机量榜首

    日期:2020-05-19 09:21:16 点击:139 好评:0

    图/LG化学 动力电池企业座次的变化,折射出动力电池行业正在经历一场变革。 据全球电池行业调研机构SNE Research的最新数据,2020年第一季度全球动力电池装机量共为20.4GWh,同比下降14.2%;其中,LG化学以27.1%的市占率跃居首位,相较去年同期激增117.1%。...

  • 中国纯电动车销量前四月下滑46% 欧洲却逆势增长

    日期:2020-05-15 11:11:24 点击:178 好评:0

    据外媒报道,汽车市场研究机构德国汽车管理中心(CAM)日前发布的研究报告显示,今年1月到4月,欧洲的电动汽车销量总体增长强劲,尤其是在英国,而德国的插电式混合动力汽车销量也有所增长。 但与此同时,中国作为世界上最大的电动汽车市场,整车制造商在销...

  • 大众欲2028年前推出70款电动汽车 计划在欧洲建第二个电池工厂

    日期:2020-05-13 09:59:07 点击:134 好评:0

    凤凰网汽车原文配图 近日,据国外媒体报道,为了确保为大众集团计划2028年之前推出70款电动汽车供应充足的电池,大众一方面在和供应商签署供货协议,另一方面也在建立自己的电池工厂。目前大众已经和瑞典初创公司Northvolt成立了一家合资企业,共同生产电池...

  • 特斯拉上海工厂获40亿元贷款 用于生产支出

    日期:2020-05-11 09:01:23 点击:155 好评:0

    新浪汽车原文配图 特斯拉日前向美国证券交易委员会递交文件,宣布特斯拉(上海)有限公司于5月7日与中国工商银行上海自贸试验区分行签订2020年流动资金贷款合同。文件称,根据2020年营运资金安排,特斯拉上海可能会不时通过无担保的循环工具提取资金,最高可...

  • 疫情好转欧洲汽车大厂纷纷复产 美国多数工厂复工时间仍未确定

    日期:2020-05-09 12:03:55 点击:213 好评:0

    由于新冠疫情全球汽车产业受到前所未有的冲击,各国都出现了汽车工厂不同程度停工的状况,受益于中国快速有效的疫情控制措施,据工信部信息了解到,早在3月上旬国内的主要汽车厂商的复工率就已达到90%,员工复岗率达到70%。 国外因疫情防控不及时,加上措施...

  • 3月德国汽车产量下滑31.1% 工业产值创1991年来最大跌幅

    日期:2020-05-09 10:25:57 点击:174 好评:0

    (图片来源:大众官网) 据外媒报道,5月7日发布的数据显示,受新冠病毒疫情影响,今年3月,德国工业产值下降9.2%,为1991年有记录以来的最大跌幅。作为德国最大的出口行业,汽车业在疫情前雇佣了超过80万人,今年3月份的产量减少了31.1%。 但分析师认为,最...

  • SKI第二座美国电池工厂将动工 投资7.27亿美元

    日期:2020-04-29 14:37:10 点击:196 好评:0

    据外媒报道,大众和福特汽车供应商、韩国企业SK Innovation于4月28日表示,该公司将投资7.27亿美元,在美国建造第二座电动汽车电池工厂。 该公司在一份声明中表示,将从今年7月开始建设工厂,目标是在2023年开始投产。该公司并未透露工厂的具体地点。此前,...

  • 全球三大汽车市场销量预测继续走跌 欧洲跌幅最大

    日期:2020-04-28 10:51:13 点击:94 好评:0

    图片来源:欧洲汽车新闻 据外媒报道,在新冠病毒疫情全球大流行的情况下,分析师们继续下调对全球汽车销量的预测,尽管当前汽车行业已经开始准备复工复产。 IHS Markit本周表示,预计今年全球轻型车销量将下降22%至7030万辆。分析师称,在汽车业黯淡前景的背...

  • 欧洲第一季度电动汽车注册量翻倍 超过中国市场

    日期:2020-04-27 11:31:14 点击:160 好评:0

    据彭博社报道,市场分析机构普华永道的一项研究显示,由于新型冠状病毒疫情的影响,欧洲五大汽车市场的电动汽车登记数量在2020年第一季度超过了中国。 新浪汽车原文配图 今年1-3月,德国、法国、英国、意大利和西班牙纯电动汽车的登记注册量为7.93万台,略高...

  • 戴姆勒终止燃料电池乘用车计划 奔驰GLC F-Cell即将停产

    日期:2020-04-23 09:53:48 点击:137 好评:0

    新浪汽车原文配图 在追寻零排放汽车的梦想道路上,经过30多年燃料电池汽车研发之后,戴姆勒(奔驰母公司)日前宣布,正式终止氢燃料电池驱动乘用车计划。究其原因,戴姆勒承认制造氢动汽车的成本太高,大约是同等电池电动汽车费用的两倍,但戴姆勒并没有完全...

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