与此同时，根据刚刚发布的三季报数据，全国超过30家上市企业布局锂电池产业链上下游，而让人欣慰的是，在目前新能源汽车政策的刺激下，锂电池处于供不应求的状态，根据相关部门统计，2015年国内动力电池的缺口已经达到了2Gwh左右。

在这种背景下，越来越多的企业正在杀入锂电池上下游行业。

据中国电池网（微号：mybattery）的统计数据，今年上半年上市公司增量投资就达600亿元，预计2015年度动力锂电池新增投资将突破千亿元。与此同时，已有的电池生产企业也在全力以赴地加速扩产步伐。

一哄而上　埋下产能过剩“祸根”

尽管目前国内锂电池缺口巨大，并且随着政策对新能源汽车的支持，锂电池行业的缺口有可能进一步放大，但在目前这种一哄而上搞锂电池的背景下，已经有业内人士开始担忧：动力电池行业的疯狂布局，可能会导致产能过剩。

这绝非危言耸听，如果按照今年以来企业疯狂的进驻速度来看，锂电池行业似乎正在走光伏产业的老路。

根据EVTank的统计数据，今年以来，企业拟投产锂动力电池产能大约为59.6Gwh。业内预计，到2018年，锂电池的需求量为42.4Gwh左右。仅从数据上看，产能过剩似乎难以避免。

对此，河南省内一家汽车类上市企业高管在接受河南商报记者采访时表示，根据目前新能源汽车在国内市场的发展趋势，锂电池行业出现供大于求的现象是大概率事件。“明年动力电池的供需将会达到一个短暂的平衡点。”一方面，动力电池生产厂家会继续加大生产，而另一方面，新能源汽车经过一年左右的市场爆发式增长，可能会进入一个冷静期。市场竞争下的优胜劣汰，将暴露新能源汽车存在的问题，淘汰一些品牌，这也将使动力电池领域有所“降温”。

卓创新能源汽车分析师边彬彬也持相同观点。她说，从目前的数据来看，低端的锂电池产业已经出现了产能过剩的局面，锂电池企业假如不能取得技术上的创新突破，中国动力电池业发展的就仅仅是巨量产能、过剩产能，而非优势产能。