王川涛:正道集团造好车 不靠补贴与充电桩(2)
来源:网通社 作者:李吉阳 时间:2017-03-20 09:45 点击:次
王川涛一针见血地提出:“从市场来看,高度依赖国家补贴和高度依赖充电设施,是目前新能源汽车市场的两大痛点,必须要解决这两个痛点,才能实现真正的生态可持续型发展。”
反观正道汽车,从自身来讲,正道集团始终坚持“技术开发、金融创新”并重的发展道路,充分发挥核心零部件循环利用的特点,降低了成本。正道集团实施的共享经济模式,不需要国家补贴。
再从新能源自身环保的角度来看,正道H600与传统汽油车排放相比,一氧化碳排放是后者的2.5%,碳氢化合物排放是后者的11.7%,氮氧化物排放是后者的36.6%,颗粒物排放是后者的77.4%;与纯电动汽车排放相比,硫化物排放是后者的0.17%,氮氧化物排放是后者的0.67%,颗粒物排放是后者的50%。
在王川涛看来,正道汽车的核心竞争力在于实现了真正的生态可持续型环保。这对于中国新能源汽车的发展无异于一大突破。
【责任编辑:赵卓然】
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