力神电池总裁秦兴才（右二）向来宾介绍电池产品  图/新能源汽车报

如何在确保产品安全性的同时，持续提升电池的能量密度，并通过产品标准化、生产自动化、管理信息化、企业规模化等来实现企业自身的转型升级，是动力电池企业所面临的压力和考验。

《新能源汽车报》：对于电动汽车来说，安全性问题是其生命，同样也是决定整个行业是否能健康快速发展的关键。作为电池企业，应该怎样为消费着安全保驾护航？

徐航宇：安全问题一直都是新能源汽车行业最关注的问题，也是电池生产厂商生产产品时首要保证的。并不是等电池安全问题出现了，才去采取各种措施一道道的把关，真这样就晚了。

电池安全性的把关不仅在生产环节是该做的，而是在生产前也应做好准备和把关。力神电池从设计之初就有了一个安全的设计检验标准，保证生产的产品在其全生命周期内的可靠性。

整个电池开发从设计整体方案之初就开始充分考虑到它的安全性，通过后续的工艺生产把安全风险降到最低。这样就需要电池生产企业从设计、生产过程等全系列过程做好管控。通过这样的方法加强对电池安全的识别、检验和验证。

对于电池企业来说，在电池安全方面的把控是一个持续不断的工作。同样，这也是一个企业检讨的过程，只有不断地检讨、改进，才能去除安全隐患。

《新能源汽车报》：在保证电池安全方面，力神电池做了哪些工作？

徐航宇：首先是在产品设计方面，我们要全方位的做电池设计安全各方面的评审和评估。

其次，注重在电池生产过程中的管控和识别。在这一方面，由于力神电池从1997年就开始从事锂电池的研发和生产，在安全管控体系上相对比较完善。

经过20多年的经验积累，力神电池通过在电池技术方面的不断提升，安全设计方面的优化，以及从产品的全自动化设计上来保证产品的一致性，从而提升产品的安全性和可靠性。

质与量双腿并行

《新能源汽车报》：在未来竞争中，你认为力神电池的最大竞争优势在哪？力神电池能否会成为最后的赢家？

徐航宇：力神电池从成立之初起，就是沿着以生产小电池为基础、大电池谋发展的路线一直前行。2009年，力神电池开始涉足电动汽车和储能电池领域，进入了国家战略新兴产业。

从技术进步来说，力神电池较其他电池企业存在很大的优势。为配合国家补贴政策的调整，力神电池从2017年开始对产品进行了整体升级，并做出了许多新技术的引入改进和创新应用。

为此，在比能量方面，力神电池推出了比能量可达到150Wh/kg的单体电芯。通过系统的轻量化设计和优化，力神电池系统产品的比能量比国家提出的电池规格标准还要高，可以达到120Wh/kg，可满足国家规定的客车电池比例系数最高档的技术要求。

从当前国内电池企业的发展来看，力神电池是属于第一梯队上的企业之一。首先，力神电池从产品的技术能力上寻求突破。如在低温充电技术上，力神电池生产出具备在-20度条件下充电能力的单体电芯。

此外，在快充方面，力神电池为适应市场需求也推出了能够满足6C到8C的充放电产品，满足客车在非常短的时间内充满电的需求，这也是力神电池具有很强市场竞争力的产品之一。