当然，我们不能只考虑汽车行业自身的利益，如果从节能减排的角度看，双积分管理办法应尽早实施。

《中国汽车报》：双积分管理办法会促使新能源汽车的产量明显提升，有业内人士担心市场需求不足会导致新能源车型库存走高，对此您如何判断？双积分政策落地后，还会给行业和企业带来哪些影响？

董扬：双积分管理办法实施后，最有可能出现的状况是新能源车型赔钱卖。我相信政策不会只停留在生产环节，而不去规范销售。

目前看来，双积分管理办法如何处罚不达标的企业，还没有明确的方案。对新能源积分的交易价格，也没有制定标准。从这个角度分析，如果政策明年起实施还略显仓促，因为企业需要看到明确的标准，才能制定相应的经营策略。

未来，双积分管理办法实施的过程中，对新能源技术发展、对企业经营思路和经营效益会产生哪些影响，还需要进一步跟踪。