上半年汽车销量增速超预期 新能源汽车还将成倍增长(2)

新能源汽车继续高速增长 产业散乱需重视 

根据中汽协会的统计,6月新能源汽车生产4.5万辆,销售4.4万辆,产销同比分别增长107.4%和107.3%。其中纯电动汽车产销分别完成3.5万辆和3.4万辆,同比分别增长126.1%和126.6%;插电式混合动力汽车产销均完成1万辆,同比分别增长61.3%和61.8%。 

上半年,新能源汽车生产17.7万辆,销售17万辆,比上年同期分别增长125%和126.9%。其中纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆,比上年同期分别增长160.8%和161.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆,比上年同期分别增长57.1%和64.2%。 

姚杰认为,今年下半年新能源汽车月度产量将继续呈现成倍增长。他指出,从近三年来的新能源汽车月度生产来看,呈现出下半年高于上半年,四季度高于前三季度的规律性变化,因此对于此前全年新能源汽车销量70万辆的预测没有改变。 

近年来,在国家战略指导和政策支持下,我国新能源汽车产业快速发展,产业规模不断扩大。不过,由国家发改委产业协调司委托中国汽车技术研究中心等单位针对新能源汽车市场进行的研究分析发现,我国新能源汽车及动力电池等关键零部件产业发展受到各方关注,社会投资意愿较强,但盲目发展问题比较突出。研究显示,在政策方面,我国累计已获得生产许可的4000多个新能源汽车车型中,实际投产的车型仅占总数的1/4左右;今年前5月,100多家企业共生产车型超过700个,单车平均产量约为150辆。动力电池方面,据不完全统计,国内为生产新能源汽车企业配套的动力电池单体企业约200家,系统企业约300家,但具有国际竞争力的龙头企业不多。“一些地方和企业不具备产业基础,也缺乏关键技术和产品研发能力,但热衷新建新能源汽车项目和动力电池生产能力,加剧了低水平重复建设和产能过剩风险”,中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成指出。 

国家发改委产业协调司机械装备处处长吴卫表示,新能源汽车是我国汽车产业转型升级的重要战略方向,正处于加快发展的关键时期。他建议,一方面,企业需要加强关键技术研发能力建设,提高产业化水平,不断增强产业国际竞争力;另一方面,要切实防范低水平重复建设和盲目投资新建新能源汽车项目等不利于产业持续健康发展的现象。

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【责任编辑:赵卓然】
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