北京的2月有40328个指标，应该也是近期最大的指标。除北京外的其他城市的限购政策下买新能源车的仍是不多，但上海的号牌相对宽松放开。其他城市的个人购买的力度较小，加之取消限购的消息，指标变化不大……

牌照价格近期高位稳定

前期随着深圳房价暴涨，因此前几个月的个人拍牌价格偏高，但随着经济下行压力和单位用户购买力不足，个人拍牌价格也出现下调趋势。16年12月的广州价格下降到1.9万，相对去年7-8月的高价下跌较多。深圳也是暴跌一些，天津和杭州16年初较高点大幅下降，目前进入暴增期。随着今年的房价暴涨，需求心态不稳，7-8月汽车拍牌价格增长速度很快。目前天津和杭州的牌照拍牌价格创出新高，深圳处于次新高状态，有利于新能源车的销售。尤其是深圳16年的牌照价格暴增到5.1万，今年2月降到3.9万，拍牌的价格波动较大。近几个月的各城市拍牌价分化，上海的8.8万仍是还有些其他费用的，因此上海新能源车市场更火爆。

各地摇号买新能源车的数量不均衡上升

北京的电动车指标申请数量增长很快，而其他城市的增长较慢。16年2月北京的申请仍较多，4月的1万较少，6月达到1.6万，8月用光，这也是北京不限行政策对新能源车的拉动。天津等部分城市也有增长的的潜力，毕竟新能源车的牌照不要钱，而且更多的低价新能源车还是很实惠的。

北京市交通委员会：截至2月8日24:00，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共42384个，北京市新能源小客车个人指标额度仅剩8616个，总体状态较好。实际看2月北京还有2000多申请的没有过关，申请新能源并不容易。

总体看，随着全国新能源车市场的补贴和优惠照顾力度超强，政策效果逐步体现。北京的限购政策深入，差异化的新能源车不限行的优惠政策对车市的新能源车购买的促进较大。

四、新能源车国家政策动态

中国2017年拟新增80万个充电桩

中国计划在今年内新增80万个充电桩，用来支持持续增长的新能源汽车（NEV）市场的发展，其中公共和非公共充电桩分别为10万和70万个；后者主要用于满足出租车、公共汽车和商业用车的充电需求。2016年中国新增了10万个公共充电桩，目前总数已达到15万个。据悉，新增的充电桩将主要被安置在城市和高速公路上。新能源汽车包括纯电动汽车和混合动力汽车，去年中国共售出了50.7万辆新能源汽车，今年的目标是年销量突破80万辆，其中将包括35万辆乘用车以及公共汽车和各种类型的商用车辆。

发改委：将新能源汽车纳入1号文件并重点部署

2月10日消息，新能源汽车作为国家发改委1号公告《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》2016版（以下简称《目录》）中的重点内容被重点部署，“十三五”期间，新能源汽车的战略新兴产业地位将再次被加强。

作为“十三五”规划的一项重要战略，新能源汽车也将在“十三五”期间过渡到重要的市场化发展阶段。2016版《目录》明确了5大领域8个产业，新能源汽车作为8个产业中的重要一项，涉及新能源汽车产品，充电、换电及加氢设施和生产测试设备三个重点方向，并划分了14个子方向。相比2013年版《目录》，仅提出纯电动汽车和插电式混合动力汽车一个方向有很大不同。

工信部：第293批车型申请公告发布

日前，工信部发布申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第293批）的车辆新产品公示。该批公告中共覆盖209款新能源车型及底盘产品。其中，新能源乘用车产品23款（纯电动乘用车20款、插电式混合动力轿车3款），新能源客车产品131款（纯电动客车111款、插电式混合动力及混合动力客车20款），新能源专用车产品55款（纯电动专用车53款，燃料电池专用车2款）……

工信部：公示第三批铅蓄电池行业规范企业名单

2月14日消息，工信部公示拟公告的符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》企业名单（第三批），公示期10个工作日。

第三批企业名单是依据《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》，并由专家开展规范审核工作后划分出来的，这批名单共包括19家企业，主要分布在广东、浙江、湖北等地区。

工信部：加快推动中国汽车动力电池产业发展

动力电池是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。党中央、国务院高度重视新能源汽车和动力电池产业发展。5个方面的发展目标：一是产品性能大幅提升，2020年动力电池系统比能量力争较现有水平提高一倍达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下，2025年动力电池单体比能量达500瓦时/公斤；二是产品安全性满足大规模使用需求，实现全生命周期的安全生产和使用；三是产业规模合理有序发展，2020年行业总产能1,000亿瓦时、形成产销规模400亿瓦时以上的龙头企业；四是关键材料及零部件取得重大突破，2020年形成具有核心竞争力的创新型骨干企业；五是高端装备支撑产业发展，2020年实现装备智能化发展、制造成本大幅降低……

工信部：取消7家车企新能源汽车推广资质

2月6日消息，工信部近日发布行政处罚决定书，宣布7家整车企业暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。

这7家企业分别是：金华青年汽车制造有限公司、上汽唐山客车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、郑州日产汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、南京特种汽车制配厂有限公司、重庆恒通客车有限公司。

工信部：全面推进2017年充电桩建设速度

工信部表示，新能源汽车补贴下降后价格是否上涨不能一概而论，2017年电桩建设速度将进一步加快。

2017年1月1日起，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%。此举会不会引发新能源汽车涨价，进而影响百姓的购车热情？工信部回应，近两年新能源汽车和动力电池的成本下降很快，目前可供消费者选择的新能源汽车品牌和车型供给充足、竞争逐步加剧，主要汽车生产企业也都把新能源汽车市场培育作为重要发展战略，这些都会不同程度抵消补贴下降对价格的影响。

充电桩的建设速度方面，工信部回应，在政策和市场带动下，国企、民企积极参与，众筹建桩、“互联网+”等新模式不断涌现，公共场所、单位内部、居民小区、高速公路充电基础设施建设全面推进。2016年底，建成公共充电桩15万个，是2015年底的3倍。北京、上海、深圳等城市建成规模化充电服务网络。2017年，充电桩建设速度将进一步加快。

工信部：调整新能源车补贴政策完善申报程序

2月23日消息，从工信部获悉，政府有关部门将研究调整对新能源汽车补贴的政策。其调整内容包含，提高企业和产品进入的门槛，完善补贴资金的申报程序；同时加强对新能源汽车销售使用环节的在线监管，促进新能源汽车的发展；鼓励和支持合法合规的企业加大研发力度，加入到结构调整的工作和行动当中来。