第四名—第十五名装机量在10MWh-100MWh之间，依次是比克、福斯特、北京国能、江苏智航、万向、孚能科技、广东天劲、哈光宇、力神、浙江天能、鹏辉、东莞振华。前五名企业合计占比84.78%，去年各月前五名企业合计占比都在76%以下，今年前三个月占到78%以上，锂电池电池芯行业市场集中度越来越高。

从电池芯厂商供应的电池材料类型来看，2018年3月锂电装机前20名电池芯供应商有8家提供磷酸铁锂电池，17家供应NCM三元电池，1家供应锰酸锂电池，没有厂商提供钛酸锂电池。磷酸铁锂电池664.54MWh的装机量主要集中在CATL和国轩高科，CATL实现装机392.05MWh，占比59.00%，国轩高科实现装机190.56MWh，占比28.68%。这两家企业合计占到了磷酸铁锂电池总装机量的87.67%。

NCM三元电池1,508.99MWh总装机量主要由CATL和比亚迪提供，CATL以709.07MWh占比46.99%，比亚迪以411.62MWh占比27.28%，两家企业合计占比74.27%。锰酸锂电池主要供应厂商是微宏动力，3月实现装机8.68MWh占到了锰酸锂电池总装机量的81.83%。

2、2018年1季度锂电装机4.54GWh，同比增长182.67%

2018年1季度新能源汽车装机量4.54GWh，同比增长182.67%。

1季度EV乘用车装机最大，为2.58GWh，占比56.80%，同比增长128.97%，EV客车以1.11GWh排在第二位，占比24.48%，同比增长1002.81%，增长最快。插混乘用车以547.14MWh排名第三，同比增长361.39%。五种车辆类型只有PHEV客车同比下降29.77%，1季度装机最少，只有35.64MWh，其他四种车辆类型同比都有所增长。

从各类型锂电看，NCM三元电池装机占比64.06%。

2018年1季度中国新能源汽车市场锂电装机量4.54GWh，其中NCM以2.91GWh占比64.06%，排在首位，LFP以1.51GWh占比33.30%，排在第二位，LMO以73.84MWh占比1.63%，排在第三位，LTO以45.80MWh占比1.01%，排在第最后。目前，中国新能源汽车市场锂电装机还是以NCM和LFP为主导，LMO和LTO都应用较少。

从各类车辆市场上看，2018年1季度EV乘用车市场2,579.46MWh的装机量中NCM三元电池实现装机2,124.94MWh,占比82.38%。LFP电池实现装机454.48MWh,占比17.62%，LMO装机量只有0.03MWh,LTO没有装机。EV客车市场1,111.74MWh的装机量中磷酸铁锂电池实现装机1,009.14MWh,占比90.77%。纯电动客车市场主要应用磷酸铁锂电池。LMO实现装机56.80MWh,占比5.11%，LTO实现装机45.80MWh,占比4.12%。NCM在EV客车市场上没有应用。EV专用车市场267.43MWh的装机量中NCM三元电池实现装机237.20MWh,占比88.69%，LFP实现装机29.95MWh,占比11.20%，LMO实现装机0.28MWh,占比0.10%。LTO在EV专用车市场上没有应用。PHEV乘用车市场547.14MWh的装机量中全部是NCM三元电池。PHEV客车市场35.64MWh的装机量中53.09%是磷酸铁锂电池，46.91%是锰酸锂电池。

从各形状锂电看，方形电池占比超过三分之二。

2018年1季度中国新能源汽车市场锂电装机量4.54GWh，其中方形电池以3.41GWh占比75.03%，排在首位，圆柱电池以712.91MWh占比15.70%，排在第二位，软包电池以420.80MWh占比9.27%，排在第三位。中国新能源汽车市场锂电装机还是以方形电池为主，圆柱电池和软包电池应用都较少。

从不同形状电池装机量在不同车辆类型占比情况看，方形电池3,407.71MWh装机量中，EV乘用车市场以1,868.40MWh的装机量占据了方形电池54.83%的市场份额，是最大的应用细分市场。纯电动客车市场以966.84MWh的装机量占据了方形电池28.37%的市场份额，是第二应用细分市场。PHEV乘用车以471.69MWh的装机量占据了方形电池13.84%的市场份额，是第三应用细分市场，方形电池在PHEV客车和EV专用车市场上的应用较少。

圆柱电池只应用在纯电动车市场，在插混车市场上没有应用。其712.91MWh装机量中，EV乘用车以492.00MWh的装机量占据了圆柱电池69.01%的市场份额，是最大的应用细分市场。EV专用车也是圆柱电池主要的细分市场，装机量167.68MWh，占比23.52%。圆柱电池在EV客车上的应用只有7.47%。

软包电池在五种车辆类型上都有应用，420.80MWh装机量中，EV乘用车是其最大的应用市场，装机量219.07MWh，占比52.06%。EV客车是其第二大细分市场，装机量91.68MWh，占比21.79%。PHEV乘用车是第三大细分市场，装机量75.45MWh，占比17.93%，软包电池在EV专用车和PHEV客车市场上的应用较少。

2018年1季度CATL以2.30GWh占比50.64%，比亚迪以670.27MWh占比14.76%排名第二，国轩高科以436.62MWh占比9.61%排在第三位，第四名孚能科技以166.59MWh占比3.67%，第五名比克以149.66MWh占比3.30%，与前2月相比，前五名电池芯厂商装机量排名未变，占比情况，CATL相差无几，比亚迪、比克增加，国轩高科、孚能科技减少。进步较快的有福斯特、北京国能、哈光宇、广东天劲、鹏辉等厂商。