新能源车发展前景看好 仍需提升技术完善产业链(2)
来源:科技日报 作者:付毅飞 时间:2016-05-09 08:36 点击:次
王秉刚说,2015年底,我国已出台新的国标,解决充电设施的兼容性问题。此外,怎样便捷支付交费、方便通过导航找到充电站等,需要通过互联网技术提高服务能力。
对于充电基础设施发展,安全无疑是重中之重。目前我国已制定多项相关技术标准,但并不完善。
中国电动汽车百人会近日举办的研讨会上,东风日产乘用车技术中心电系开发部部长陈文进表示,充电时短路、触电、过充、通讯中断异常输出都是典型安全事故。国家对针对这4类事故出台了明确标准,但在市场上仍有很多产品不合要求,原因是相关认证制度尚未形成。
上海擎达科技发展有限公司副总经理王慰祖说,新能源汽车用户基数较大,在公共充电设施无法满足需求时,势必会有用户选择使用个人充电设备,但我国对此还没有形成统一标准。
补贴不是“无底洞”
不限行、不限购、高额补贴……近年来国家有关部门连续出台的促进政策,无疑是新能源汽车快速发展的“强心剂”。不过在新公布的新能源汽车政策中,补贴政策正在逐步退坡。
吴志新表示,无论对于消费者还是厂家而言,2020年前新能源车仍需要补贴,但这绝不是“无底洞”。以退坡方式拉动企业提高产品标准是合理的做法。
欧阳明高认为,目前我国新能源汽车发展对补贴依赖比较严重,需要从“补贴驱动”向创新驱动转型。他说,随着国际产品进入国内市场,补贴将不再是竞争武器,必须依靠技术创新、政策创新、商业模式创新等。
孙逢春对未来新能源汽车产业发展表示乐观。他说,即便以后没有补贴,只要国家支持政策的大方向不变,相信新能源汽车还会有5年至10年的高速发展期。
吴志新认为,新能源汽车让我国汽车产业得到了“翻身”的机会,但时间不会超过10年。中国企业应该抓住机会,认真“修炼”。提升技术,完善产业链,是增强我国新能源汽车竞争力的关键。