今年5月，富临精工(300432)公告称，拟通过发行股份和支付现金的方式，作价21亿元收购湖南升华科技股份有限公司100%股权。而升华科技主营业务正是动力电池正极材料的研发、生产。

6月，公司与盐湖股份(000792)达成合作，将共同设立新公司用于收购盐湖股份持有的蓝科锂业51.42%股权，并启动3万吨碳酸锂项目建设。

“公司此前已有了1000多吨的碳酸锂生产线，技改完成后，产能将提升至2000吨”，江特电机(002176)证券事务代表王乐介绍称，由于今年雨水过多，技改进度也受到了一定影响。

动力电池产业的高速发展也推动了行业龙头企业的证券化步伐。其中，比亚迪、宁德时代、国轩高科、力神、沃特玛是国内出货量最大的五家动力电池企业，其出货量甚至进入2015年全球前十。五强之中，三家已登陆A股，除比亚迪外，国轩高科借壳东源电器上市，沃特玛则由上市公司坚瑞消防收购(已完成资产过户)。此外，宁德时代则正在筹划上市。

在龙头企业证券化的同时，更多的上市公司选择收购中小型锂电池企业或投建项目扩大其产能。据统计，2016年以来，上市公司宣布并购或者新建锂电池或电池材料项目的案例超过60个，涉及金额逾千亿。

多维度布局锂电池龙头股

锂电池产业链板块是今年上半年毫无争议的A股大牛，但7月以来，不少龙头股出现调整，投资者不禁要问，这些龙头股是否值得逢低关注？这个曾经狂飙突进的产业究竟将何去何从？调查显示，至少在目前，动力电池市场仍存在“结构性供不应求”，那些龙头优势企业还是市场的香饽饽。其中，已进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录且有技术及规模优势、在三元动力电池领域提前布局的企业，最有可能从大洗牌中脱颖而出。

分析人士认为，锂电池方面，建议关注当升科技、江苏国泰、新宙邦、赣锋锂业、江特电机、佛塑科技、亿纬锂能、国轩高科。

燃料电池方面，燃料电池车因行驶过程中不排放二氧化碳，被誉为“终极环保汽车”。同等大小下，燃料电池能量密度是锂离子电池的数十倍，如果将其用在智能手机上，可以维持近一周的续航。长城电工持有9%股权的大连新源动力，后者主要从事质子交换膜燃料电池开发生产；同济科技持有36.23%的中科同力，主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件研发。另外，南都电源、华昌化工、贵研铂业也可适当关注。

超级电容方面，超级电容客车是未来新能源汽车发展的蓝海。不过，超级电容客车的发展却遇到了“瓶颈”，主要由于我国政策对超级电容和锂电池汽车的补贴水平不同，造成近年来超级电容汽车发展严重滞后。未来超级电容汽车发展的补贴政策有望迎来转机。江海股份、新宙邦、铜峰电子、法拉电子、风华高科、凯恩股份、新筑股份、东阳光科等望获益。

个股掘金点

国轩高科(002074)

国轩高科8月1日发布2016 年半年度业绩快报，报告期内，公司实现营业收入 23.99亿元，同比增长 169.11%；归属于上市公司股东的净利润 5.33亿元，同比增长141.09%。

国轩高科表示，业绩增长主要原因是2016 年中国新能源汽车产业仍然保持高速增长，市场整体态势良好，公司2015年度投资建设的合肥二期、南京工厂、苏州工厂逐步投产，动力锂电池产能进一步释放，有效保证了新能源汽车市场的供应，主营业务利润和归属于上市公司股东的净利润同期对比也呈现大幅增长。

目前公司合肥三期工厂设计产能为6亿安时动力电池，其中3.5亿安时三元电池与2.5亿安时磷酸铁锂电池，随着技术进步与产线升级2017年公司可根据生产任务需求将其总体产能提升至年产8亿安时。

新宙邦(300037)

新宙邦(300037)8月2日发布2016年半年报，报告期内，公司实现主营业务总收入6.8亿元，同比增长72.6%；实现净利润1.2亿元，同比增长203%。其中，电容器化学品业务受下游市场需求不景气的影响，同比下降11.27%，实现营业收入1.6亿元；锂离子电池电解液及功能材料业务受益于新能源汽车产销量快速增长对动力锂离子电池需求的拉动，同比增长104.38%，实现营业收入3.5亿。

对于锂电电解液业务的增长，新宙邦在公告中称，尽管以智能手机和移动电源为主的消费类锂电池市场增长相对稳定，但随着国家对新能源汽车产业政策的密集出台和落实，2016年上半年新能源汽车的产销保持了强劲的增长势头，预计未来几年新能源行业对锂电化学品的需求仍会保持快速增长的趋势。