北京新能源汽车指标走俏 催生地下产业链(2)
来源:法治周末 作者:管依萌 时间:2019-01-02 16:41 点击:次
每周一天的限号出行给傅磊的工作带来了很多困难,由于经常需要外出跑业务,汽车是他工作的必需品。“虽然每周只有一天限行是可以克服,但始终是不太方便。”傅磊选择新能源汽车的原因就是为了不限行,随时可以放心出行。
傅磊身边有很多朋友和他一样,原本寄希望于通过摇号获得小客车指标,并没有购买新能源汽车的打算,但现在,“很多朋友都很后悔,曾经对新能源汽车‘毫不感冒’,现在却眼巴巴地排队等号,非常痛苦”。
据推算,傅磊大概在2023年可以排到新能源指标。他找到网络上的几家可以租新能源车牌的公司,决定先租一个车牌。
“新能源车牌最多就是租5年。”张露就职于一家专门出租、买卖车牌的公司,据她介绍,普通小客车指标最多可以租20年,而新能源汽车指标则不同,“原因很简单,运气不好的话,有可能一直摇不到燃油车号,但是新能源指标就算排队的人再多,总会有排到的时候,所以,由于指标获取方式不同,新能源指标租用期限最多仅有5年”。
不仅如此,据张露透露,新能源车主一般不愿意把自己的新能源指标租用很长时间,标主一般会选择将自己的新能源指标租借2年或3年。有些车主是考虑到目前新能源汽车市场尚未成熟,想等上两三年再购买自己心仪的车型,还有一方面的考虑是,“时间越长,标主能够得到的利益就越小。所以,指标人也不愿意租那么久”。
法治周末记者了解到,目前新能源指标租赁的市场行情基本上是租用期1年,费用1万元,租用期3年以上(含3年),租用指标费用每年8000元。如果换算一下,只租用1年新能源指标,每月费用为833元;租用3年以上(含3年)的话,每月的费用仅需667元。因此,很多新能源指标的标主都不愿意将自己的指标租赁太久。
此外,部分指标租赁中介公司的价格成阶梯式的报价,新能源指标租金1年1万元,2年1.9万元,三年2.5万元,5年3.5万元。
如果租期太长,中途更换汽车,需要指标人的配合,可能会出现意外,从而影响用车。考虑到多方面的因素,一般也很少有人选择长期租用新能源汽车指标。
“如果没有指标人配合,车换不了,卖不了。因为车并非真实车主的名字,而是指标人的名字。”张露举例说,比如说车牌被盗或者丢失,需要补车牌,就需要指标人的配合,否则,车只能在停车场放着。由于大部分新能源车型价格较为亲民,出现此种情况的话,基本都是停放在停车场,最终变成废铁。
电标和油标的价格都在涨
新能源指标除了可以租赁以外,也可以通过一些操作来直接获取。
张露向记者介绍了结婚过户的方式:通过与指标所有人结婚,利用婚后配偶间可以更名转让指标所有人的办法来实现指标过户。
她还透露其中的经验,如果选择结婚过户的话,最好选择北京本地户口,原因在于外地户口办理时间较长,需要4至6个月,而本地户口只需要1个月的时间。
除此之外,结婚不满1年的夫妻,车管所查的比较严,婚期5年以上的夫妻过户新能源指标会很顺利;婚期5年以下的夫妇,过户新能源指标时,车管所审核需要半年。
“风险比较大。”对于结婚过户的方式,张露并不推荐,“通过(假)结婚过户是违法的,车管所严查。审理阶段,双方的家庭状况都会被调查,如果发现有作假行为或者存在任何差异,双方都会失去指标。”
不仅如此,结婚过户还存在两个问题,“一个是婚内产生债务问题,夫妻双方有偿还的义务。还会出现婚内纠纷,曾经出现过客户办理过户后不愿意离婚,索要赔偿的情况。”据张露介绍,假结婚过户指标的费用大约为13万元。
她一般还是向客户推荐租牌:“如果现在开始排队,早晚都能获得新能源汽车指标,不如租赁,成本更小。”
“中介当时也特别认真地提醒我结婚过户违法,并不建议采用结婚过户的方式。”傅磊猜测,可能因为指标租赁的生意足够好,所以中介的想法也并不激进冒险。
同样是做新能源车牌生意的郭健声称自己是正规公司,只卖车牌指标。与张露不同的是,郭健做的是公户车指标。
“公司名下的指标是可以过户的。”郭健解释道:“在我名下的公司有新能源车牌指标,我将营业执照上的法人和股东变更为购买者,也就是把公司卖个别人,指标也就自动过户了。”
相比个人车牌指标麻烦的是,公司需要每年报税。“不过只要找到一个财务公司,一个月交300元,一年交3600元即可。”郭健声称自己所在的公司已经做这个行业20余年了,在北京有20多家公司,只要在他们这边购买指标即可享受一条龙服务。
郭健的公司还提供转卖业务。“可以先买来用,哪天不用了,可以再转手卖掉,以卖公司的形式。”郭健介绍,前几年有个客户花费16万元买了个燃油小客车指标,最近通过他的公司转手卖了,出售价格为21.5万元。
“明年的外地车限行政策太严了。”郭健说:“现在一个新能源指标的价格是16万元,之前新能源车指标价格只要12万左右,因为限行政策,现在电标和油标的价格都在涨。”郭健曾粗略地统计过,近年来选择购买新能源指标的人数在逐渐上涨。
可以预测,在车市新能源转型期,一线城市数十万人排队抢新能源牌照的状态会继续持续下去。而针对等不及排队,选择租赁、购买新能源指标的车主,中国汽车工业协会秘书长助理陈士华提醒车主一定要思虑周全,避免发生财产损失。伴随着新能源汽车技术的成熟以及充电设施的完善,车主对于新能源汽车的接受程度越来越高,从而也就使得新能源汽车指标变得非常抢手。