值得一提的是，传统车企推出的新兴品牌，如智己汽车、极氪汽车、岚图汽车等，它们不仅肩负着传统车企创新转型的重任，且集结了中国头部主机厂集团的心血，拥有着强大的资金实力、扎实的汽车制造能力、稳定的人才与技术积累，它们或将成为中国造车新势力中一支强悍的队伍。虽然它们具有前瞻性的战略与价值观，及沉淀多年的技术实力，但作为新兴汽车品牌，它们缺少一定的用户基础，及互联网时代的运营能力，所以多处于SPC的次核心地区。

目前中国造车新势力的竞争格局对新入者并不太友好。由于走在前列的造车新势力已经步入下一阶段，新入局的中国造车新势力仍然在停留在团队组建、产品研发、产销体系构建等层面，虽然顺应了时代风口，但缺少汽车制造业的相关经验，尚未形成明确的汽车产品定位，没有稳固的用户基础，则均位于SPC模型的边缘区域。它们仅获得了造车的入场券，在激烈的市场竞争中仍是前途未知，在市场份额的争夺中将面临巨大的挑战。

基于当前中国造车新势力的竞争格局，亿欧汽车对未来五年中国造车新势力的发展进行了相关预测，具体如下：

第一，中国造车新势力在两年内将再次经历一场大洗牌。由于入局者众多，头部梯队较为稳定，从产品上市到用户交付，造车新势力的时间窗口期只有两年。

第二，中国造车新势力将掀起一波上市潮。由于造车新势力的资本市场表现良好，作为重资金的造车行业势必将出现一波上市潮，通过上市为造车提供重要的资金支持。

第三，中国造车新势力的第一梯队将仅有3个名额。随着五花八门的智能汽车出现在市场上，消费者将用“脚”投票，造车新势力也将以销量定胜负，以服务口碑赢人心，最后将只有3个名额进入第一梯队。

第四，中国造车新势力将与传统汽车企业分庭抗礼，平分中国汽车市场。随着智能电动汽车的普及，中国造车新势力已经走在了前列，未来五年，造车新势力的产品与服务将有希望与传统车企分庭抗礼。

第五、中国造车新势力中将出现世界级的汽车品牌。智能电动汽车在中国市场销量不断攀升，将有效提升智能电动汽车的品质，推动中国造车新势力的产品走出国门，登上国际舞台，成为世界级的汽车品牌。

变革中的汽车产业展现了虹吸效应，拥有巨大的蓝海市场与机会红利，吸引跨界者的狂热入局。参与者们虽一时难论成败，也无法预测未来格局的变化，但大规模资金与人才的涌入，定将推动中国智能电动汽车技术的升级、产业的发展，构建庞大的汽车生态体系，打造稳固的汽车制造产业链，引领全球智能电动汽车的风潮，为中国汽车品牌的崛起打下坚实的基础。

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