2018年对于动力电池企业来说是一个不太友好的年份。 自2009年十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程以来，中国新能源车进入发展通道。随着市场规模和产业基础有了一定的培育之后，2016年中国新能源车产业开始快速成长。 到了2018年，事情正在起变化。 科...

上汽荣威Marvel X 资料图片/荣威官网 中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位。但蓬勃的发展势头中，也有暗礁潜藏。在9月1日至2日召开的2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，中国新能源汽车产业所存在的问题比往年受到更多关注。 中国新能源汽车产业的...

今年以来，我国新能源汽车产销继续保持“高歌猛进”状态。 中汽协数据显示，今年前7个月，我国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期分别增长85%和97.1%，产销量远超业内预期，有望打破往年新能源汽车市...

上汽荣威纯电动SUV 电池网资料图片 2018年是造车新势力的“交付元年”，小鹏、蔚来、威马等8家新势力在今年均有交付计划，然而目前的交付情况并不乐观。 8月下旬，第二家准备交付的新势力威马公布了EX5三电技术细节，该款车预计在9月份交付。而在一周前，蔚...

南京嘉远电动车 摄影/电池网 肖何 8月10日，北京市小客车指标调控管理办公室发布公告，北京已经有近36万人轮候新能源汽车指标，排队拿到指标或许已经是7年后——2025年。近两年，中国新能源汽车产业在政策的猛推之下仿佛坐了火箭般飞速发展，其背后，是人们...

电池百人会企业家“问道”金沙滩暨中关村新型电池技术创新联盟第一届理事会第六次会议现场 电池百人会-电池网8月16日讯（陈语 张倩 山东青岛报道） 2018年上半年，在政策与市场双向倒逼的压力下，新能源锂电行业产能释放加快，投资扩产热潮持续，大手笔并购...

山东省汽车工程学会理事长 魏学勤 资料图片/电池网 肖何 山东是全国知名的低速电动车生产和需求大省，２０１７年山东累计生产低速电动车７５．６万辆。未来山东的低速电动车行业将何去何从，让人担忧。省内电动车厂家负责人在接受采访时表示，“市场观望情绪...

低速电动车再一次走到了风口浪尖上。自2016年10月国家标准委正式立项并下达《四轮低速电动车技术条件》推荐性国家标准的制定计划以来，当初24个月的项目周期将在今年10月截止，但眼下，相关技术标准仍未出台。所有的低速电动车生产企业都在等待标准，希望能...

江苏索尔新能源科技电芯PACK过程 摄影/电池百人会 于清教 “有技术，但市场规模尚未形成。”今天企业对于新能源汽车废旧动力电池回收再利用的回答与2015年几乎一致。 在2009年我国新能源汽车“十城千辆”政策的推动下，以业内认为的锂离子电池5-8年的寿命周...

大家都说补贴退坡和原材料价格波动让动力电池企业的日子不好过，上市企业的中期业绩预告或者公告透露的信息印证了确实如此。 《中国汽车报》记者梳理了8家上市动力电池及相关材料企业的预告或者中报信息，有不少企业利润率下滑，另一方面，那些注重技术研发...