电动车购买宝典 十大城市补贴政策详解(4)
来源：汽车之家 作者：综合报道 时间：2014-09-15 14:23 点击：次
其他优惠政策
公务车实行同级采购同级财政补贴的政策，具体补贴由各人民政府决定，其中省级公务车按照国家补助标准1:1给予补贴，国家补贴和省市财政补贴总额不得超过车辆销售价格的60%。
地方补贴：3.325万-5.7万
新能源目录车型：参照国家新能源汽车目录车型
其他政策：免部分税费，可在公交车道行驶。
★ 地方政策
补贴政策
《西安市新能源汽车推广应用实施方案》中显示，对在西安市辖区内购买、注册登记和使用新能源汽车的单位和个人，市财政补贴参照国家财政补助资金标准按照1:1给予配套补助。根据续航里程的不同地方补贴的数额在3.325万-5.7万之间。
| 西安市新能源汽车2014年补贴标准（万元） | |||||
| 车辆类型 | 纯电续航 里程（km） | ||||
| 80≤续航 里程＜150 | 150≤续航 里程＜250 | 续航 里程≥250 | 续航 里程≥50 | ||
| 纯电动车用车 | 国家补贴 | 3.325 | 4.75 | 5.70 | - |
| 地方补贴 | 3.325 | 4.75 | 5.70 | - | |
| 总计 | 6.65 | 9.50 | 11.40 | - | |
| 插电式 混合动力 乘用车（含增程式） | 国家补贴 | - | - | - | 3.325 |
| 地方补贴 | - | - | - | 3.325 | |
| 总计 | - | - | - | 6.65 | |
其他优惠政策
另外，在西安个人购买使用新能源汽车，除了按照国家标准在购买时进行补贴外，西安市还给予多方面的补贴和优惠，如免征车辆购置税、免征车船税、免125元/辆的牌照费、补贴充电桩建设费用等。
同时对于新能源汽车还将实行差异化的交通管理。
1.如在国家新能源汽车专用号牌标准未出台前，发放西安市新能源汽车标识。
2.方便新能源汽车的通行管理为新能源汽车开设服务绿色通道，方便注册登记、环保标识核发、年审等。
3.新能源车还可在市内公交车专用道上行驶。
4.为方便新能源汽车充电停放，西安计划在全市公共停车场及商场等设置新能源汽车专用停车位，新能源汽车在全市公共停车场停放一定时段内可免费。
地方补贴：3.325万-5.7万
新能源目录车型：参照国家新能源汽车目录车型
其他政策：暂无
★ 地方政策
补贴政策
《青岛市新能源汽车推广应用示范财政扶持专项资金管理暂行办法》中显示，在青岛市购买纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车，每辆按国家补贴标准1:1给予本市财政补助，且国家补贴和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。值得注意的是，与中央对新能源汽车的补助标准每年会递减5%不同，青岛的补助标准在2014年和2015年是不变的，所以青岛对于新能源车的地方补贴是按照2013年的国家补贴标准制定的，其补助范围为3.5万-6.0万。
青岛市新能源汽车2014年补贴标准（万元）
车辆类型 纯电续航里程（km）
地方补贴：1.995万-3.42万 补贴车型：参照国家新能源汽车目录车型
其他政策：暂无
★ 地方政策
补贴政策
在海口市购买新能源汽车的本地消费者，地方政府按照国家补贴资金的60%给予消费者地方财政补贴。
| 海口市新能源汽车2014年补贴标准（万元） | |||||
| 车辆类型 | 纯电续航 里程（km） | ||||
| 80≤续航 里程＜150 | 150≤续航 里程＜250 | 续航 里程≥250 | 续航 里程≥50 | ||
| 纯电动车用车 | 国家补贴 | 3.325 | 4.75 | 5.70 | - |
| 地方补贴 | 1.995 | 2.85 | 3.42 | - | |
| 总计 | 5.32 | 7.60 | 9.12 | - | |
| 插电式 混合动力 乘用车（含增程式） | 国家补贴 | - | - | - | 3.325 |
| 地方补贴 | - | - | - | 1.995 | |
| 总计 | - | - | - | 5.32 | |
无其他政策优惠
★ 海口市新能源车目录及具体补贴情况（该目录与国家目录保持一致）
目前，海口市并没有出台本地的新能源车型目录，其遵循的是国家统一发布的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。在补贴方面，海口市对于新能源汽车的补贴为国家补贴的60%。
| 海口市部分新能源汽车2014年补贴标准 | ||||||
| 车型 | 原始价格 （万元） | 纯电动续航 里程 | 国家补贴 （万元） | 地方补贴 （万元） | 补贴合计 （万元） | 补贴后价格 （万元） |
| 北汽 E150EV | 22.08-23.08 | 200km | 4.75 | 2.85 | 7.60 | 14.48-15.48 |
| 北汽威旺306电动版 | 19.00 | 150km | 4.75 | 2.85 | 7.60 | 11.40 |
| 比亚迪e6 | 30.98-36.98 | 300km | 5.70 | 3.42 | 9.12 | 21.86-27.86 |
| 比亚迪 秦 | 18.98-20.98 | 70km | 3.325 | 1.995 | 5.32 | 13.66-15.66 |
东风 日产 启辰 晨风 | 26.78-28.18 | 175km | 4.75 | 2.85 | 7.60 | 19.18-20.58 |
| 江淮 和悦iEV | 16.98 | 200km | 4.75 | 2.85 | 7.60 | 9.38 |
陆地方舟 陆风 | 29.80 | 180km | 4.75 | 2.85 | 7.60 | 22.20 |
荣威550 Plug-in | 24.88-25.98 | 58km | 3.325 | 1.995 | 5.32 | 19.56-20.66 |
| 荣威E50 | 23.49 | 120km | 3.325 | 1.995 | 5.32 | 18.17 |
瑞麒M1-EV | 16.98 | 120km | 3.325 | 1.995 | 5.32 | 11.66 |
| 腾势 | 36.90-39.90 | 300km | 5.70 | 3.42 | 9.12 | 27.78-30.78 |
| 众泰 知豆 | 10.88 | 120km | 3.325 | 1.995 | 5.32 | 5.56 |
华晨 宝马 之诺1E | 仅租赁 | 150km | - | - | - | - |
| 众泰 云100 | 未上市 | 150km | 4.75 | 4.75 | 9.50 | - |
| 比亚迪F3 DM | 停售 | - | - | - | - | - |
总结：可以看到，目前国内开始试点新能源车的大城市中，都有额外的地方补贴和优惠政策，这为一系列电动车的普及铺平了道路，不过电动车在国内所要走的路还很长。想要有更好更快的发展不仅需要国家和政府的扶持，还需要厂商投入更多的精力开发更具备性价比的产品以吸引消费者，只有这样才能让电动车在国内更快的普及。未来国家和地方政府还将出台其他有利于新能源车发展的政策，我们将及时关注并更新至这篇文章中供大家查阅。
