从10月投资项目来看，电池项目占比依旧过半，但投资总额及项目平均投资额均大幅下降，且以初创企业及二三线企业为主，国内产业链企业投资热情已大幅消退，对待扩产态度愈发谨慎。...

国家能源局综合司发布《关于公示第四批能源领域首台（套）重大技术装备的通知》，拟将77项技术装备列入第四批能源领域首台（套）重大技术装备名单。...

15日下午，巨湾技研总裁裴锋、盘古新能源董事长胡明祥、希倍动力创始人兼CEO杨道均、新日股份副总经理/总工程师雷宝荣等电池新能源产业链企业家代表受邀参加本次峰会的头脑风暴D互动环节，就“蓝海转向红海？电池新能源细分赛道投融资困局如何破解？”话题展开讨论。...

受自身产品特性制约，此前动力锂电池铁路运输尚未在国内开放。符合中国国家铁路集团严苛标准、高安全的动力锂电池产品，是实现铁路运输零突破的关键。...

比亚迪取得第一个500万辆成就，用了整整15年；而第二个500万辆，只用了短短15个月。...

中信证券认为，目前锂电池行业核心矛盾由成本转向供给，资本开支增速放缓，供给有望持续出清。...

ABEC 2024 | 第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛现场能源财经网11月15日讯（肖何 梁小婧 广州南沙 图文直播）11月13日-16日，全球电池新能源行业盛会——ABEC 2024 | 第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛在广州南沙举行。本届论坛由中关村新型电池技术创新联盟、电池“达沃斯”（ABEC）组委会主办，电...

在吴辉看来，中国动力电池短中期产能利用率偏低，但随着结构性调整和需求恢复，利用率长期将回升。2023年和预计2025年，中国电池行业产能利用率分别约47%和49%（未考虑产能淘汰下），远低于宁德时代70%水平，约80%企业利用率不足10%，基本为落后产能。按5TWh规划产能计，2030年中国电池行业平均产能利用率将达67%，接近目前宁德时代最高水平。...

此次太蓝新能源在发布会上阐明了量产时间表，无隔膜半固态电池计划于2026年实现装车验证，以满足新能源电动汽车的应用需求；无隔膜全固态电池计划于2027年实现批量生产。...

《行动方案》提出，到2027年，我国新型储能制造业全链条国际竞争优势凸显，优势企业梯队进一步壮大，产业创新力和综合竞争力显著提升，实现高端化、智能化、绿色化发展。新型储能制造业规模和下游需求基本匹配，培育千亿元以上规模的生态主导型企业3~5家。...