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  • 互联网企业造车欲自建工厂突围 瞄准新能源车生产资质?

    日期:2016-12-14 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    图片来源:蔚来汽车官网 以PPT模式造车的互联网企业正在悄然发力自建工厂。北京商报记者日前梳理互联网企业造车消息发现,包括蔚来汽车、乐视汽车等互联网企业正在发力自建工厂,这背后的原因与国家对新能源生产资质的大门关系密切,不过,自建工厂需要资金...

  • 市场不待见 车企回购少 二手新能源汽车或“无处可去”

    日期:2016-12-14 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    近年来,新能源汽车因低耗能、低污染得到政府的大力推广,逐渐进入寻常百姓家。目前,由于车辆电池损耗或车主更换新车等因素,首批新能源汽车进入置换期。 然而,与新车销售的火爆相比,由于新能源汽车总量小,二手车回收、利用尚未形成气候,鲜有经销商愿意...

  • 瞄准新能源汽车 巧借互联网风口 浙产汽车“超车”忙

    日期:2016-12-14 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    中国经济的“优等生”浙江有一个不小的遗憾:在过去的十多年间,浙江经济发展与汽车产业失之交臂。 众所周知,汽车产业作为国民经济的重要支柱,产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。2000年,全国汽车产量200...

  • “跑马圈地”后遭遇盈利难题 七成充电桩企业面临亏损

    日期:2016-12-14 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    “就目前情况来看,市场上70%的充电桩运营企业未来将面临转型或被淘汰。”一位充电桩企业负责人向NBD汽车表示。 以充电桩为代表的配套设施,被认为是新能源快速发展的关键因素。随着2014年5月国家电网全面放开电动汽车充换电设施市场以来,不少企业进入这一...

  • 新能源车补贴政策亟待纠偏 新政或本月发布

    日期:2016-12-14 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    图片来源:苏州吉姆西客车制造有限公司官网 在新能源车作为国家力推的新能源战略产业背景下,骗补调查成为2016年汽车业的大事件。有消息称,新能源骗补车企之一——苏州吉姆西实际控制人目前已被捕,成为新能源车骗补事件首位被抓高管。与此同时,在近一年的...

  • 外商投资新能源车电池 弥补国内技术短板

    日期:2016-12-13 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    对于国内车企来说,近期的心情可能犹如过山车:因为合资车企“股比放开”暂缓,可以松下的一口气,却又因为外商投资新能源汽车电池放开限制,担忧将面临的挑战。 12月7日,国家发改委网站发布公告,对《外商投资产业指导目录》(以下简称《目录》)修订稿公...

  • 新能源车专用号牌落地 跨越式发展需过“三道坎”

    日期:2016-12-13 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    日前,新能源车专用号牌正式落地,并在上海、南京、无锡、济南、深圳五市率先启用,由此新能源车发展迎来新的契机。 新政之下,各大相关车企加速布局新能源汽车市...

  • 单吨净利润上升至1.3万元/吨 锂电铜箔供不应求局面将延续

    日期:2016-12-13 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    锂电铜箔 中国电池网资料图 上海有色网信息科技股份有限公司大数据董事总经理叶宏日前在出席“2016中国有色金属行业年会暨2017(SMM)有色金属价格预测发布会”时表示,2016年锂电铜箔市场从供应过剩转为供不应求,由于锂电需求增长及电子铜箔转产难度大,预...

  • 电动汽车2040年预计占我国乘用车销量的半壁江山

    日期:2016-12-13 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    国际知名信息服务和咨询公司IHS Markit日前表示,在有利行业政策刺激下,2040年电动汽车有望在中国和欧洲占据当年乘用车新车销量的一半。 就全球范围而言,2040年电动汽车占新车销量的比重预计将从目前的不足1%提高到15%至35%。 2016年,全球电动汽车销量预...

  • 拒做“泥足巨人” 动力电池产业整合迫在眉睫

    日期:2016-12-13 点击:[list:visits] 好评:[list:likes]

    笔者第一次听到用“泥足巨人”来警示我国新能源汽车产业发展中出现的问题,是在今年中国电动汽车百人会夏季论坛。中国电动汽车百人会理事长陈清泰说:“对于汽车产业来说,生产能力的扩张是相对容易的,而核心竞争力的形成则是十分艰难的。但是,中国的企业...