许小年：我判断欧洲的经济还会继续萧条
我来法国之前就有个判断，是欧洲的经济还会继续萧条。在访问行程中，从政府层面讲他没有意识到金融危机之后应该做些什么，欧洲资产负债表失衡都五年了，美国去杠杆化基本完成了，这是我判断的主要依据之一。中欧工商...
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陈清泉：动力电池研发应加大协同创新
“发展安全的动力锂离子电池是动力电池大规模应用的先决条件。我们一定要协同突破动力蓄电池及系统的安全性、一致性、可靠性与低成本等关键技术，促进动力蓄电池系统集成和模块技术的快速发展。加强电池单体、模块、...
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商务部部长王文涛：中国电动汽车企业不是依靠补贴取得竞争优势
4月7日，商务部部长王文涛表示，中国电动汽车企业依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展，不是依靠补贴取得竞争优势，美欧等关于“产能过剩”的指责毫无依据。...
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鲁冠球：锂电新能源产业链上的“浙商”典范
策划| 中国电池网、我爱电车网， 执笔| 于清教 陈芳芳 图| 中国电池网资料图片 浙商，一般指浙江籍的商人、实业家的集合。从古至今，浙江商人都是中国经济发展的重要推动力量。如今在私营经济发达的浙江省...
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刘汉元：建议把企业所得税税赋降到15%
政治身份意味着什么？参政议政的舞台又意味着什么？通威集团董事局主席刘汉元说，这是一个义务、责任，在这个社会的经济生活当中，既然有参政议政的渠道，就应该就你关心和社会关心的事情推动解决一些问题。服务过机...
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特斯拉创始人马斯克：我宁愿死在火星上
一提埃隆马斯克，世人首先想到的是特斯拉汽车。实际上，除了智能汽车，这位硅谷目前最炙手可热的创业家心中一直有个无法磨灭的太空梦，具体说来就是：协助人类移民火星。 马斯克一直相信宇宙中可能存在某些未被发现...
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贾跃亭反思乐视发展过快 将告别烧钱扩张愿领1元年薪
贾跃亭 图片来自新浪科技配图 11月6日下午消息，乐视控股CEO贾跃亭今日发布全员信，回应近日公司供应链传闻。贾跃亭反思LeEco战略实现节奏过快，导致组织与资金面临极大挑战，称日后七大生态快速扩张要...
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俞会根：聚焦锂电池安全 推动固态电池产业化
第9届（2019年）中国电池行业年度人物：俞会根 单位名称及职务： 北京卫蓝新能源科技有限公司 董事长兼总经理 获奖理由： 俞会根，中国科学院物理研究所研究生导师、教授级高工，工信部动力电池准入、新能...
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马斯克：特斯拉电池将扩容 降低每千瓦时成本
【导读】目前Model S电池组在特斯拉产品中容量最高，可容纳85千瓦时电能足够行使265英里。 据外媒Caranddriver报道， 特斯拉 CEO埃隆马斯克（Elon Musk）在与挪威 特斯拉 ...
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隆基股份董事长钟宝申：巩固“护城河” 推动光伏平价上网
光伏“531新政”一度引起行业悲观情绪，隆基股份董事长钟宝申日前接受中国证券报记者采访认为，光伏已经具备成为主力能源的成本条件，“531新政”有利于淘汰落后产能和提升行业市场集中度，公司将在巩固“护城...
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城市物流成新能源汽车市场新蓝海
随着我国政府对新能源汽车扶持政策的不断实施，尤其是充电设施建设力度的加大，如今，越来越多的企业和资本看好新能源汽车行业。据了解，汽车租赁业目前就被认为是新能源汽车推广的重要模式之一，固定资产投入需求较...
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刘振亚：特斯拉来华 充电标准也得“入乡随俗”
3月5日下午，在政协小组讨论会上，全国政协委员、国家电网公司董事长刘振亚第一个发言。与去年一样，他发言的重点依然是力推特高压。 刘振亚在发言中用了很多数字论证：我国煤炭资源近80%集中在西部、北部地区...
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谢里：中国发展储能具有比较优势 价格形成机制是关键
第5届锂电“达沃斯”论坛现场 锂电“达沃斯”-中国电池网11月23日讯（张倩 梁小婧 广东汕头 图文直播） 11月23日，一年一度的全球电池行业盛会——第5届中国（广东·汕头）锂电新能源产业国际高峰论...
全国人大代表尹同跃：奇瑞新能源将冲刺年销20万辆目标
“2018年，奇瑞新能源汽车的销量达9万余辆。未来，我们将冲刺年销量20万辆的目标。”3月3日，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在安徽代表团驻地接受了人民网安徽频道记者的专访。...
高立新：奇瑞新能源不是投机者 2020年要卖20万辆
在谈到新能源车销量的时候，比亚迪和北汽经常被人们提到，这两个大佬一个是插电混动车的销量冠军，一个是纯电动车的销量冠军。但仔细一查才发现，低调的奇瑞新能源车卖得也很火，属于典型的闷声赚大钱。 奇瑞新能源...
丁华杰：租赁能否成为新能源推广目标？
核心提示： 现在，行业内外逐渐形成了一个共识，就是未来新能源汽车未来的前途在私人消费者市场，无论是走高端路线，还是走低端路线，消费者认可，意味着我们未来的发展就是非常顺利的，如果... 凤凰汽车评论 ...
新能源汽车梦碎 张欣“逃离”川汽解密
知情人士透露，张欣离开川汽最主要的原因，是汽车业门外汉川汽的投资方富临集团，去年遭遇了房地产市场调控后的市场冷淡，巨亏1.4亿元人民币，未能兑现对川汽集团的投资，这与一心想在自主品牌汽车领域做出一番事...
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董明珠称格力错过银隆是一大遗憾 个人坚定继续造车
格力电器董事长董明珠 中国电池网资料图 “目前机器人减速器、驱动器还是依赖于别人的，大部分是靠买别人的核心部件组装而成的，如果中国进入这样的智能装备时代，我认为会是被社会，甚至被世界淘汰的。”近日，格...
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马中超：转型升级成为电动自行车行业发展当务之急
中国电池杂志-中国电池网10月21日讯（赵卓然 北京报道） 10月18日，中国自行车行业协会马中超理事长在中国新能源电动车高层聚智峰会上表示，电动自行车的明天仍然充满期待，电动汽车发展更是目前社会各界...
万钢：技术创新是新能源的中心环节
传统能源、传统生产方式以及传统的交通方式已随着大批量的快速发展给我们带来了巨大的挑战。全国政协副主席、国家科技部部长万钢日前表示，我国对进口能源的依赖已经由本世纪初的30%左右上升到去年的58%以上。...