风向标：北京新能源汽车牌照放开需谨慎
随着上海、深圳对进口新能源汽车亮起绿灯，业内纷纷猜测北京会不会成为下一个放开进口新能源汽车牌照的城市。 北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉向记者透露，北京在进口电动汽车是否获取新能源汽车牌照...
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调整电力结构 纯电动车全生命周期减排潜力可期
纯电动车 中国电池网资料图 发展新能源汽车是我国汽车产业摆脱石油依赖、缓解能源危机的主要战略，也是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在政策的强力推动下，近两年我国新能源汽车产业呈爆发式增长，已成为...
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买新能源车送充电桩 公共充电设备缘何成鸡肋？
零排放，零污染，极低出行成本，政府补贴，免费车牌……这些都是足以让燃油车眼红到爆的新能源车福利。但即便是有如此多的政策支持，到路上能看到的新能源车也是寥寥无几。如今在特斯拉Model S 的强势“入侵...
石墨烯国家标准制定启动 产业或迎加速度发展
新华社消息，从全国纳米技术标准化技术委员会传出消息，石墨烯国家标准制定工作日前启动，以期在石墨烯这种新型纳米材料的术语与定义、制备方法等方面制定科学标准，引导和促进我国石墨烯产业健康、有序发展。 据悉...
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原创石墨烯国家标准制定工作启动超级电池
据中国证券网报道，石墨烯作为一种超级电池材料，去年年底曾经曝出过这样一个新闻：某西班牙公司研发的石墨烯电池一次充电时间只需8分钟，可行驶1000公里。石墨烯超级电池的出现，可能彻底改变现有新能源汽车的...
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“老中青”三代膜企谈锂电隔膜前景 进口替代空间大
2015年锂电池隔膜行业无疑是膜行业中的亮点，膜企们不约而同地在年报中着重提及锂电材料行业，下文汇总了不同成立时间的三家有代表性的膜企，看看他们怎么说这个行业。 老当益壮乐凯 在中国的功能薄膜行业里，...
光伏行业双反示范效应发酵澳日恐将效尤
【导读】美国双反的始作俑者是德国光伏巨头Solar World在美国的分公司，澳大利亚的情况也许和美国类似。 2014年2月14日，美国国际贸易委员会宣布将对中国光伏产品进行第二次双反调查，并将调查范...
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特斯拉Model Y降7万不止威胁大众ID.6 这些车型恐怕都会有点慌
进入了20万元至30万元的新价格区间的标准续航后驱版Model Y必将在对现有对手造成冲击的同时，还将进一步抢占更低定位车型的市场。...
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电动汽车蓄电池市场占有率排名 日企居榜首 韩企排第二
人民网东京5月12日电 2014年电动汽车蓄电池市场占有率分析结果显示，日本企业市场占有率排名第一，韩国企业紧随其后。 韩国市场调查机构SNE RESEARCH针对去年世界范围内销售的电动汽车所使用的...
电动超跑奔驰SLS引领电动车两个新走向
3月初，在法国戛纳试驾了奔驰生产的全球动力最大，速度最快，恐怕也是最昂贵的电动超级轿跑车奔驰公司引以为豪的SLSAMG的电动版。 驶上以弯多、弯急著称的保罗李卡赛道，这款电动车没有不温不火的缓缓提速，...
新能源车市场推广的新考题：稀土污染？
【导读】目前，锂电池已经成为新能源车的主流选择，但仍有大部分低速电动车在使用铅酸电池，生产铅酸电池的过程会产生大量铅尘、铅烟酸雾、废水、废气。 新能源车 尤其是纯电动车因为不燃油、排放少，成为环保时尚...
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倍斯特陈景基：倍斯特品牌分析与市场策略
中国电池杂志-中国电池网讯（杨阳 深圳报道） 在4月10日深圳召开的2015年中国移动电源行业年度品牌营销论坛暨第二届（2014-2015年）中国移动电源行业年度人物/年度工业设计/年度创新/年度优秀...
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新能源车推广怪圈 仍是政策保护下的易碎品
“从1月1日到现在，一辆电动车都没卖”，在北京的一家销售新能源汽车的4S店内，一位销售对笔者如是说道。 在中国车市一片火爆的2016年，中国也完成了新能源汽车销量冠军的卫冕，然而在新能源汽车推广的这片...
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正极材料前驱体趋向寡头竞争 宁乡海纳新材奇货可居
钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂……这些“锂电正极材料”概念初听起来可能云里雾里，但是当你知道它们是锂电池的核心部件，便可想象其对于锂电产业链的重要性。随着手机、笔记本电脑、电动工具、新能源发电和电动汽车等...
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宝马集团携手华友循环 打造动力电池原材料100%闭环回收
根据双方合作约定，宝马集团与华友循环将合作对动力电池进行拆解，并通过华友循环先进的绿色冶金技术，高比例提炼电池中镍、钴、锂等核心原材料。...
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新能源车无线充电产业化加快 上市公司积极布局
作为电动汽车大规模推广应用的前提，电动汽车充换电设施的建设备受关注。除有线充电桩外，分析人士指出，万物互通互联是大势所趋，充电产业会向无线充电方向迁移。随着无线充电技术的成熟，未来支持无线充电的设备会...
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新版北京新能源车推广应用政策：“插混”仍被禁 备案被取消
2月26日，北京市科学技术委员会在官网公布了《北京市推广应用新能源汽车管理办法》（以下简称《办法》）。《办法》对北京市今后3年的新能源汽车推广应用做了明确的规定。以下为《办法》的重点内容解读。 “插混...
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代工不可行？互联网造车企业无一获新能源汽车牌照
资料图片 版权属原作者 3月1日，知豆拿到了第十一张新能源汽车牌照。而到目前为止，新能源汽车牌照依然没有互联网造车企业的份，原因几何？笔者作为专门报道新能源汽车产业的记者，经过多方采访，认为互联网造车...
双目标考核强化企业节能降耗 推动新能源车发展
工业和信息化部9月22日公布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》，并公开征求社会各界意见。 《暂行办法》把乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分纳入了统一管理框架，建立基于双目标...
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发展新能源车需政府指引 避免一哄而上
国内车企综合实力不强的现实条件下，多路径发展才有可能在一段时间内解决汽车新能源问题。如果各车企见风使舵，浪费财力、物力和时间不说，还可能在错误的道路上挤成一团。 其实，各车企可以从风机制造业发展上吸取...