氢能燃料电池汽车：不缺“面子”缺“里子”
车载动力燃料电池 在新能源汽车大家庭中，与纯电动汽车的火热喧嚣相比，“最清洁”的氢燃料电池汽车却显得有些过于安静。 但这安静的表象下，却不乏涌动的热流。 1月13日，“中国氢能第一股”北京亿华通科技股...
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新能源车短期难盈利 房企大佬们为啥还砸4000亿赌明天？
近几年，业内把进入新能源汽车市场的非传统车企统称为造车新势力。 从门外汉到新手，并且是一个资金和技术门槛双高的新手，他们在通往盈利的道路上，遇到的最大拦路虎是什么？ 重金投入却连年亏损 造车新势力短期...
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新能源校车为何得不到政策支持？
借着新能源汽车的政策东风，这几年的客车市场日子好过不少。然而，无论从运行时间、线路、距离上看都无比适合新能源车型的校车市场，却没能乘上这股东风。 浏览国内主流客车生产企业的官网可以发现，主流客车生产企...
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黄金十年结束？电动车和柴油门导致德系车企利润猛跌
据德国商报报道，汽车制造商们很长时间以来只专注于传统燃油机车的生产制造和销售，而没有正确估计数字化变革的影响力。人无远虑必有近忧，这种短视的选择反映在了营收水平上。今年德系车企的平均赢利水平下跌到了自...
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动力电池能量密度越来越高 这真的是好事吗？
电池百人会企业家“问道”辽源 登顶长白山天池 摄影/中国电池网 陈芳芳 在向高能量密度电池研发推进的过程中，各路企业争先恐后。 电池企业加大研发投入，通过改进正负极材料、隔膜、电解液等原材料体系及优化...
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共享充电宝企业开始”倒闭” “国民老公”王思聪要赌赢了？
资料图片 版权属原作者 共享充电宝今年来引起了市场高度关注，特别是在聚美优品CEO陈欧3亿元投资共享充电宝企业深圳街电科技有限公司后，更是引来诸多猜测。同时，因为“国民老公”王思聪与聚美优品陈欧的一场...
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替代者们已上路！钴同学究竟还能“得宠”多久？
写在前面： 几百年前，在德国萨克森州有一个规模很大的矿床开采中心，大批的矿工聚集于此。原本平常的采矿作业因为一次事故变得不平凡，矿工们因二氧化硫、砷等毒气中毒，以致提炼金属工作不得不终止。可笑的是，这...
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“卖碳”比卖车容易？特斯拉销售碳排放积分已收入近20亿美元
图片来源：特斯拉官网 据Electrek报道，自2010年以来，特斯拉通过销售碳排放额度，已经创造了近20亿美元的收入。 其中，菲亚特克莱斯勒和通用汽车是最大买家。今年2月，通用汽车和菲亚特克莱斯勒向...
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智能手机或于5年后谢幕？未来所有终端皆可实现智能化
和手机“黏”在一起，想必是很多人的日常。近日有自媒体刊文称，智能手机很快就会“失宠”，或于5年后消失。...
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顺应智能化趋势 动力电池智能制造离我们还有多远？
从德国“工业4.0”的兴起，到人工智能（AI）的大热，智能制造离我们的生活越来越近。与此同时，新能源汽车电动化的快速发展，也极大推动了汽车产业和储能产业的智能化进程。顺应智能化趋势，打造储能智能制造系...
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遍地开花难掩市场虚火 新能源汽车陷迷茫
“十三五”期间，政府对于新能源汽车的补贴将逐步退坡，这已成为确定的趋势。而在补贴逐步退坡的过程中，一方面引入了新的标准，倒逼企业提高自身的产品技术和品质，另一方面，则将扶持政策放在了促进行业技术提升、...
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叶檀：“新硬件教主”马斯克为什么能成功
美国开发新硬件，中国提“互联网+”，互联网时代一波又一波的新硬件开发、创新热潮，不只是电子平台资源的重组。 上海交大海外教育学院副院长谷来丰表示，美国已进入“新硬件时代”，不是主板、显示器、键盘这些计...
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销量同比下跌16%！8月新能源汽车产业链还好吗？
在补贴退坡+车市寒冬双重因素作用下，之前一直高歌猛进的新能源汽车产业也不得不向市场低头。继今年7月销量出现首次同比下滑后，8月份新能源汽车产销同比继续下降，且降幅扩大。在此大环境下，整个产业链上下游又...
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瘦身 重组 一路南下 北汽八年后再抢时间窗口？
“全面新能源化与智能网联化双轮驱动发展，已经成为我们今后一个时期内坚定不移的战略选择。”1月12日举行的电动车百人会上，北汽集团董事长徐和谊在发言中讲到。将智能化和新能源作为未来方向并无新意，这是中国...
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动力电池高镍化风口已至？ 稳定性及安全性成羁绊
电池能量密度的高低正成为决定新能源汽车补贴走向的重要因素。补贴的“低退高升”，促使电池及其材料升级换代，能量密度高且价格相对稳定的三元高镍材料成为目前电池企业的首...
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尼尔森：80后是新能源汽车的最早接受者
中国北京2015年8月11日中国汽车工业协会数据显示：2015年上半年中国汽车市场销售额同比增长仅1.4%。而新能源汽车的销售额是去年同期的2.4倍，达到历史新高，累计销售72，711辆。其中纯电动汽...
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规模渐成 短板犹存：2019年燃料电池汽车产业化怎样抢位 ？
目前我国政府非常重视新能源汽车的发展，燃料电池汽车具有动力性能高、加氢快、充电快、续航里程长、接近零排放等优点，成为新能源汽车的有力竞争者，也迎来了难得的发展机遇。 2018年被称为氢燃料电池汽车产业...
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古惠南：双积分是一柄双刃剑 广汽新能源未来将自主生产电池
近日，在2018第十五届（北京）国际汽车展览会上，广汽新能源发布了品牌全新口号：“最聪明的陪伴”，并发布全新IP形象独角北鼻一家，开启全新营销生态。 新产品规划方面，广汽新能源今年将主要围绕两款明星车...
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摩根大通：外资电动车企进军中国还面临三大挑战
中国汽车市场可能进一步向外资电动车企开放的消息，在汽车行业引发轰动。但在摩根大通看来，外资车企也不能高兴太早。 据美国媒体昨日报道，消息人士透露，中国正考虑允许外国汽车制造商在自贸区内建立独资电动车业...
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为什么LG、松下和三星都在中国建起了锂电池工厂？
动力锂电池绝对是一门好生意，即使是在经济低迷的情况下，依旧能帮助那些拥有电池业务的公司渡过难关。 作为世界三大电动汽车电池供应商之一，LG 子公司 LG 化学最近与汽车厂商克莱斯勒签署电池供应协议，向...