2023年我国新能源车实现全球9连冠 动力电池装车量近390GWh
2023年,我国新能源汽车持续快速增长,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。...
2023年,我国新能源汽车持续快速增长,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。...
据公安部统计,截至9月底,全国新能源汽车保有量达1149万辆,占汽车保有量的3.65%。其中,纯电动汽车保有量926万辆,占新能源汽车总量的80.56%。...
尽管我国新能源汽车产销量已经出现四连降,甚至极有可能在今年出现整体负增长的情况,但这并没有影响外资、合资车企在华的新能源汽车进程。不久前的广州车展,外资、合资车企纷纷发布新能源汽车产品,可谓来势汹汹。...
在这场漫长的淘汰赛中,拥有核心技术迭代能力和全球化布局视野的企业,正在为未来继续领跑积蓄力量;同时,风起云涌的创新型初创企业也在为行业向上生长聚力赋能。...
后补贴时代,如何盈利成为每一家电动车企业必须思考的问题。 7月20日,由每日经济新闻主办、NBD汽车承办的“2018产业创新和新能源汽车峰会暨‘美好出行’奖颁奖典礼”在北京隆重举行。嘉宾在以“后补贴时...
从数据来看,车市“金九银十”交出“漂亮”成绩单,部分车企新能源车销量、交付量、订单均创历史新高。...
上汽大通物流电动车 摄影/中国电池网 于清教 今年以来,车企在新能源物流车领域的布局从未间断。随着电商和快递业的迅速发展,新能源物流车已站上风口。传化智联绿色物流相关负责人对记者表示,新能源汽车201...
电池网根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据,统计了2021年因动力电池缺陷而召回的新能源汽车,涉及多个汽车品牌,召回数量共计73743辆。...
当动力电池产能从2020年的83.4GWh飙升至2024年的1TWh,单纯依靠规模扩张的“制造红利”已触天花板,二三线企业因技术短板陷入“扩产即亏损”的困局,而电池头部企业却在行业深度调整期依然逆势扩...
汽车行业扩大开放带动了中国汽车产业技术革新与产业升级,也促动跨国公司加速融入中国的创新大潮。...
截至2025年底,全国新能源汽车保有量达4397万辆,占汽车总量的12.01%;其中纯电动汽车保有量3022万辆,占新能源汽车保有量的68.74%。...
得益于新能源汽车用动力电池大规模生产之后带动的锂离子电池成本的快速下降,储能电池市场需求开始放量。在2021年,全球储能电池出货量增速,已基本与动力电池增速持平。...
从宏观意义上来看,分拆上市对于上市公司聚焦主业、子公司独立发展、扩宽融资渠道有着积极有利的帮助,但一分为二一定大于二吗?...
编前: 新能源共享汽车“坟...
7月4日,马凯在北京深入新能源汽车充换电设施、充电服务平台、分时租赁等单位调研。新华社记者 庞兴雷 摄 新华社北京7月4日电 中共中央政治局委员、国务院副总理马凯近日在北京调研新能源汽车产业发展时强调...
蔚来纯电动汽车 电池网资料图片 2019年受政策利空影响,新能源汽车销量出现近10年首次同比下滑。今年年初,一些证券机构基于2019年的低基数,给予2020年新能源汽车产销乐观预测。但是近期因新冠肺炎...
中国电池杂志-中国电池网10月14日讯(肖何 北京报道) 14日午间,工信部装备司发布的最新数据显示,根据机动车整车出厂合格证统计,2015年9月,我国新能源汽车生产3.28万辆,同比增长2倍。其中,...
今年全国两会上,综合整治“内卷式”竞争首次写入政府工作报告。电池新能源产业部分企业无底线“卷价格”、跟风式“卷赛道”、围剿式“卷人才”,内卷式恶性竞争,扭曲了市场机制,破坏了产业生态。逃离内卷,电池新...
电池网最新统计数据显示,2023年整个电池产业链统计在内的403个投资扩产项目,328个公布投资金额,投资总额逾14,219.12亿元。...
春节假期刚刚结束,工信部就推出对新能源汽车准入管理的修改意见,并公开征求意见。工信部明确,为更好适应我国新能源汽车产业发展需要,对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工信部第39号)进行修改。准...