图片来源：FCA官网 上周，PSA与FCA宣布将合并，形成全球第四大汽车制造商，两家企业分别持有50%的股份。关于此次合并，电动化或成最大赢家。 如果一切顺利的话，这笔交易将创造一个庞大的品牌组合，其中包括阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲...

2019年，当汽车市场承受整体下行压力的同时，也带来了机遇。多家汽车“新势力”企业实现批量交付，开始在汽车市场中占据一席之地。接下来，他们不仅将面对自主汽车品牌这样的老对手，更将直面众多强势合资企业等方面的竞争。 随着年末特斯拉上海工厂的落成和...

与传统燃油车相比，电动汽车一个最大的软肋就是续航里程容易引发焦虑，同时带来的是充电（能量补充）时间较长。那么到底有哪些因素在影响电动汽车的续航呢？今天我们就来说道说道。 ■ 电池是最关键所在 容量还是大一点好，能量密度不能低 容量肯定是影响电...

近日，财政部在回复上汽集团陈虹的提案中提到， 氢燃料电池车补贴应按照既定政策退出，意味着氢燃料电池汽车所能享受的补贴优惠或将只持续到2020年。 回复同时也指出：考虑到燃料电池汽车成本大、产业基础薄弱的实际情况，在多次政策调整中均保持补贴力度不...

全国汽车销量持续下滑，可是理由越来越难找了。 若说该买车的人都买了，销量掉下来很正常——中国汽车保有量才170辆/千人，甚至远不及马来西亚（430辆/千人）、墨西哥（300辆/千人），应该还有增长空间才对。 若说是经济不好，消费不振，或是买房掏空了家底...

当国庆出行的堵车队伍中出现三三二二悬挂绿牌（新能源汽车专属车牌）的新能源汽车之时，这些“新物种”已然有了和燃油车同台竞技之本，并大有取代之势。 而近年，一些国家和地区提出了禁售燃油车时间表，而各大车企亦纷纷公布电气化战略规划，颇有新能源爆发...

从欧盟汽车碳排放控制目标明确，到中国“双积分”政策的执行，全球范围内都在积极寻找清洁能源发展战略，而氢能和燃料电池汽车，经过了最近几年“叫好不叫座”的彷徨期后，如今迎来了空前的发展热潮。 日前，第四届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2019）...

刚刚过去的六月，对于补贴退坡的中国新能源汽车产业可谓一个重要分水岭，不仅国补下调0%以上，而且地方政府对于纯电动乘用车的补贴全部取消，中国新能源汽车产业进入由政策引导向市场导向的重要过渡期。与此同时，受多种因素影响，国内新能源汽车产销也出现...

图/网易智能 过去一个世纪里，内燃机动力一直是汽车行业的首要选择，然而现在的它似乎逐渐走向末路。 就连汽车行业巨头戴姆勒也宣布停止内燃机的研发，全面转向电动化。 戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）是现代汽车之父，他曾发明了汽油驱动的现代发动...

在补贴退坡+车市寒冬双重因素作用下，之前一直高歌猛进的新能源汽车产业也不得不向市场低头。继今年7月销量出现首次同比下滑后，8月份新能源汽车产销同比继续下降，且降幅扩大。在此大环境下，整个产业链上下游又是怎样一番境况呢？暂且通过车型销量排行、动...