今年以来，车市遇冷。随着消费升级和换购潮的来临，豪华车市场保持逆势上扬。不过，面临即将到来的电动车时代，豪华新能源车目前产品依然较少，其未来发展是否会像豪华燃油车一样火爆？ 中国汽车工业协会数据，2018年1至11月我国新能源汽车产销分别完成105.3...

从今年开始，京津冀三地的新能源汽车动力电池迎来大规模“退役”。记者近日获悉，到2020年三地废旧动力电池一年就将产生上万吨。这些笨重的废旧电池该如何处置？三地政府为此联合发布了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》。 市经信局相...

在首款量产车ES8交付9726辆之后，蔚来汽车推出了拥有更大细分市场的第二款量产车ES6。 12月15日，五座智能电动SUV蔚来ES6在NIO Day2018活动上正式上市，新车推出基准版和性能版，可以选装70kwh和84kwh两种容量的电池包，综合续航里程区间为410km至510km，补...

10月刚刚获得融资的共享汽车平台途歌似乎并没能停止“走下坡路”，近日再曝“退押金难”问题。此外，巴歌出行拖欠押金、美团关闭共享汽车业务、绿狗租车挂牌转让……到了年底，整个共享汽车行业迎来“洗牌期”。高运营成本压力下，很多人担心，共享汽车可能...

电池能量密度的高低正成为决定新能源汽车补贴走向的重要因素。补贴的“低退高升”，促使电池及其材料升级换代，能量密度高且价格相对稳定的三元高镍材料成为目前电池企业的首...

近日，大众汽车首席战略策划师Michael Jost在Handelsblatt汽车峰会上表示，大众汽车将在2026年推出最后一代内燃机，随后将淘汰内燃机，转型进入电气化时代。 该消息引发行业深思：当传统汽车制造商不再研发、生产内燃机之时，燃油车时代或将真正落幕。 施压...

12月6日，工业和信息化部向国内三大基础电信运营商发放了全国范围5G中低频段试验频率使用许可，并且规定了相应的频谱，这也意味着全国大规模的5G试验将展开。 三大运营商的5G战略布局正在紧锣密鼓的进行。在12月7日举行的2018中国移动全球合作伙伴大会上，中...

从新能源汽车走入市场的那一刻开始，扩张的态势已是不可阻挡，属于它的时代已经悄然而至。政策的红利给了新能源汽车足够的成长时间和空间，涌入的资金同样助力了新能源汽车的肆意扩张。 揠苗助长并非长久之计，敝帚自珍也终有时限。随着补贴退坡，门槛提高，...

正在逐渐驶出里程焦虑阴影的电动汽车，又陷入了安全焦虑的困局。 在政策导向和市场需求的双重动力下，国内电动汽车动力电池的能量密度“急速”提升。电动汽车续驶里程的持续提高，让曾经的里程焦虑渐行渐远，但另一个不可回避的事实是，在市场规模不断扩大的...

传统的液态锂电池，被科学家们喻为“摇椅式电池”，摇椅两端为电池的正负两极，中间为电解质（液态）。其中的锂离子如同优秀的运动员在正负两极间来回奔跑，在运动过程中即完成电池的充放电过程。 然而，这种看似有趣的结构却存在隐患。据不完全统计，今年上...