就比亚迪拟向三星电子配售A股，以及未来与公司在电动汽车零部件领域的战略合作。未来双方将共同把握全球电动汽车行业快速发展的机遇，推进双方电动汽车相关业务的持续发展。

德意志认为三星投资比亚迪，可视为对新能源车业务投以信心一票，由于发新股融资降低财务成本，将今年及未来两年的盈利预测分别调高8.2%及12.5%，收入预测则维持不变。该行还将比亚迪的目标价由50.8元上调至56.8元，升幅上调11.8%，维持“买入”评级。不过，该行维持比亚迪A股“沽售”评级，认为估值偏高，目标价则由42.6元人民币上调至48.9元人民币。

美林美银维持“买入”评级，目标价63.4元，该行指，虽然比亚迪未有透露三星入股金额，但市场已对比亚迪之看法转趋正面，发A股集资将会令公司2016年底的净负债比率，由原来的64%降至35%，而与三星合作亦不限于汽车电池，相信会有利2017至2020年之盈利前景。

另外，比亚迪公司了解到，比亚迪将为洛杉矶港提供零排放的港口运输解决方案——储能系统+纯电动重型卡车，储能系统将24小时不间断地为卡车充电，使纯电动卡车完全实现零排放作业。

H股现升1.8%，报52.2元；A股报63.23元人民币，升0.38%。从目前的股价看，德意志上调了A股的目标价，仍还低于现价，从此建议看，A股真的不宜买入。

近日，比亚迪与美国洛杉矶市长Eric Garcetti、洛杉矶港执行董事Gene Seroka，以及来自美国加州空气资源委员会、南海岸空气质量管理区的其他代表，共同庆祝“全方位绿色港区”的示范项目（Green Omni Terminal Demonstration Project）正式推出。该项目将使得洛杉矶港成为全球首个完全依靠可再生能源发电的海港区，项目投资高达2600万美元（约合1.74亿人民币）。

比亚迪预计在2016年底为该项目交付纯电动重卡和储能系统。