据electrek网站报道，雷诺当前已拥有10万辆装备租用电池的电动车在路上行驶，现在这些电池可以升级为41kWh。

借助雷诺ZOE车型，雷诺改变了传统的电动车出售理念：顾客不必购买电动车电池，只需每月租用电池组即可驾驶电动车。虽然这一理念存在争议，但很明显此举降低了电动汽车的入门价格。但没有电池组，这些电动车就无法使用，而且电池组的租赁费用可能并不便宜。

雷诺日前宣布，其刚刚签约了第10万个电池租赁合同，该销售模式受到了消费者的欢迎和接受。现在ZOE车型的拥有者获得了升级电池组的机会，将自己的电池组升级为雷诺上一年发布的新型41kWh电池组。

雷诺2012年推出了ZOE车型，当时大多数车辆配备的标准电池组为22kWh的标准电池组。单次充电的行驶里程约为80英里（约120公里）。随着2017年新款ZOE的推出，雷诺用能单次充电行驶200英里（约320公里）的41千瓦电池组震惊了所有人。

这是一个具有重大意义的改进。现有的消费者只要支付更高电池月租金，就可以使用升级后的电池组。在电动车领域，汽车制造商为电池组升级的做法相对较少。特斯拉曾在Roadster车型做过电池组的升级，宝马也为i3车型提供了新型33kWh电池组。

22kWh电池组和41kWh电池组之间存在租金差异：

根据年行驶里程不同，升级后的电池组的月租价格从59英镑至110英镑（约合人民币506元至943元）。在大多数情况下，这一价格要低于驾驶人员支付的汽油费用。

一个有趣的统计显示：雷诺称93%电动车客户选择租用电池组。

雷诺解释了此举的优点：

随着新型Z.E.电池组的推出，雷诺推出了一个没有最低限度承诺的更精简的定价方案。该方案包括两种选择：第一个选项，Z.E. Flex。这是一种按需付费的方式，其费率是根据实际覆盖的距离计算的；第二个选项，Z.E.Relax。这是针对零售客户的方式，提供无限的里程。这两个选项有助于控制ZOE汽车拥有者的驾驶成本。此外，客户可以获得最佳灵活性，并可以适应个人不断变化的需求，他们也可以在两种支付方式上随时切换。

在法国，提供包括电池和车辆本身的整体租赁套餐变得越来越受欢迎。

这个方案，他们享受电池租赁的优势，拥有控制其整体车辆预算的能力。新款ZOE目前可以以每月179欧元（约合人民币1317元）价格获得，这是一个消费者可以承受的价格！不过，法国的新款ZOE售价扣除了6,000欧元（约合人民币4.4万元）的补贴和4,000欧元（约合人民币2.9万元）的保费。