3月9日，全国人大代表、江淮汽车研究院院长周福庚（右）在全国人大代表驻地接受之车新媒体主编夏清晨（左）独家专访

全国人大代表、江淮汽车高级工程师周福庚在《关于加大新能源汽车产业转型升级扶持力度的建议》中提出，我国新能源汽车产业在基础性研究、前瞻技术研究、电动化平台、产业链整体水平等方面与国际先进企业相比仍有不小的差距。在我国新能源汽车产业核心技术突破、全新平台构建、产业链优化升级的关键时期，为了促进产业转型升级和实现汽车强国战略，应加大新能源汽车研发平台及产业集群建设力度。

周福庚建议，首先，应聚焦产业发展方向，实施新能源汽车产业创新工程，推动产业核心技术突破及产业化。围绕“电动化、智能化、网联化、共享化”的“新四化”发展方向，实施新能源汽车产业创新工程。围绕整车及产业核心系统，聚焦重点领域和重点企业，国家通过项目专项资金扶持，集中优势资源开展核心技术攻关及产业化。

其次，统筹产业体系建设，加大先进技术引进与消化，打造国际化水准的新能源汽车产业集群。围绕动力电池、燃料电池、智能网联、电驱动、汽车电子等领域，引进国际先进水平的新能源汽车领域相关企业或相关技术，通过产学研合作，着力推进关键技术成果转化。以新能源汽车整车重点企业为龙头，打造具有国际化水准的新能源汽车产业集群。

再次，优化补贴资金拨付方式，完善产业投融资体系，降低企业经营风险。加快已申报补贴资金的拨付进度，同时采取补贴资金预拨付方式，减少补贴资金占用所带来的资金压力。鼓励银行业金融机构开展业务创新推动“银政企保”合作，建立政府引导、多方参与、市场化运作的企业信贷风险分担机制。设立新能源汽车产业发展基金，加快优质企业和项目落地。

此外，周福庚在《关于全面推动城市公交电动化进程的建议》中提出，各省市应根据各区域具体实际情况，合理制定“城市公交电动化实施计划”，力争到2022年实现公共交通全面电动化。周福庚表示，顺利全面实施公交电动化的关键是充电基础设施建设的协同，应创新公交运营和公共充电模式建设等商业模式，通过制定合理的财税政策,国补政策从现在补贴车辆向补贴充电设施转变，引导社会力量共同参与充电站建设、合力加快电动公交更高质量、更高效率的推广。