韩国LG化学将投资3.394亿美元在波兰建电池工厂，以扩大服务市场，为欧洲电动车制造商供应电动车电池。届时，该公司的市场将覆盖韩国、美国、中国和欧洲市场。

韩国LG化学将在2018年前完成对波兰电池工厂的投资，于2019年开始正式投入生产，年产能预计达100,000块电池。波兰发展部发表声明称，这些电池的续航里程将高达320公里（200英里）。LG化学称，波兰电池工厂也是旗下在欧洲创建的首座大规模量产汽车锂电池工厂。

波兰副总理莫拉维茨基在波兰电池工厂动工仪式上表示，“LG化学等很符合我们的发展战略。我们正在向一个环境友好型、创新型高技术汽车行业发展。”

为符合各国颁布的更严格的尾气排放标准，以及吸引消费者，欧洲车企正积极推行电动车产品战略。在“尾气门”引发的赔偿和罚款等重重压力下，大众集团表示将推出30款电动车，到2025年售出至少200万辆电动车。宝马集团将为现有电动车产品线增添Mini电动车和X3 SUV的电动版。奔驰则创建了新电动车子品牌EQ，计划推出至少10款电动车。到2030年欧洲电动车市场预计将从现有的110,000万辆扩充至227万辆。

据悉，韩国LG化学现在韩国梧仓、美国密歇根和中国南京工厂设有电池工厂，分别针对韩国、美国和中国市场，唯一一家同时在美国、中国和欧洲建立起生产基地的电动汽车锂电池生产企业。波兰工厂的创建将使其布局韩美中欧四大市场。该公司预计，加上中国、美国等工厂的产量，其年产量将累计超280,000辆。

韩国LG化学现与奥迪、雷诺-日产等29家国际企业签有合作协议，金额估计约36万亿韩元。该公司计划，2020年从其电动车电池业务中再获得7万亿韩元的销售额。就在日前，LG化学再被曝与法拉第未来合作，开发电池技术，前者并为后者供应电动车电池。

不止韩国LG化学看中了欧洲电动车市场，据外媒报道，其竞争对手三星SDI此前就表示，将投资3.58亿美元在匈牙利建立电池工厂，着眼于欧洲市场的需求。