5月18日，从财政部了解到，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布通知，我国将对使用新能源车船免征车船税；对节约能源车船也将减半征收车船税。

　　新能源车船免征车船税　节约能源车船减半征收

　　根据财政部、国家税务总局、工业和信息化部三部门联合发布的《关于节约能源 使用新能源车船税优惠政策的通知》，我国将对使用新能源车船免征车船税。免征车船税的使用新能源汽车包括纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。免征车船税的使用新能源船舶的标准将另行制定。通知并称，将对节约能源车船，减半征收车船税。减半征收车船税的节约能源车船应符合相应标准。

　　根据通知，财政部、国家税务总局、工业和信息化部将不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》），对符合标准的节约能源乘用车、商用车，以及使用新能源汽车予以公告。通知进一步明确，在通知发布后，列入《目录》的节约能源、使用新能源汽车，自《目录》公告之日起，按《目录》和通知相关规定享受车船税减免优惠政策。在《目录》公告后取得的节约能源、使用新能源汽车，属于第一批、第二批《节约能源 使用新能源车辆减免车船税的车型目录》，但未列入《目录》的，不得享受相关优惠政策。在《目录》公告前，已取得的列入第一批、第二批《节约能源 使用新能源车辆减免车船税的车型目录》的节约能源、使用新能源汽车，不论是否转让，可继续享受车船税减免优惠政策。

　　新能源汽车井喷　上市公司纷纷跨界掘金

　　另据工信部网站最新披露，4月，我国新能源汽车产量同比增长1.5倍；1至4月，新能源汽车同比增长近三倍。行业人士认为，在政策持续加码下，今年新能源汽车将继续加速普及，整个新能源汽车行业将逐步走向成熟。随之而来的是，跨界掘金新能源汽车产业链的上市公司也越来越多。根据机动车整车出厂合格证统计，4月，我国新能源汽车生产9060辆，同比增长1.5倍。其中，纯电动乘用车生产4790辆，同比增长119%；插电式混合动力乘用车生产1523辆，同比增长92%；纯电动商用车生产1781辆，同比增长十倍；插电式混合动力商用车生产956辆，同比增长100%。1至4月，我国新能源汽车累计生产3.44万辆，同比增长近三倍。

　　上月底，四部委联合公布了2016-2020年新能源汽车的补贴办法，提出2017-2018年的补贴在2016年基础上下降20%，2019-2020年的补贴在2016年基础上下降40%。这被业内人士看做是新能源汽车行业逐步走向成熟的标志。“补贴退坡反而对新能源汽车行业有促进作用，同时将有利于这个行业的良性竞争。”比亚迪的电池供应商负责人如是说。在新能源汽车加速生产的过程中，新能源电池产能爬坡的速度也随之加快。到今年的6、7月份，此前的产能都会释放满，新的需求还要靠新产线的扩建来满足。今年1至4月份，安达科技电池产量跟去年相比增长了60%左右。

　　去年以来，受益于良好的市场预期，新能源汽车相关上市公司股价涨幅可观。动力电池相当于新能源汽车的发动机，是行业需求的先行指数之一。从调研的情况来看，动力电池企业的产能利用率已经达到了100%。2015年，动力电池的订单有望实现100%以上的增长。此外，一些上市公司纷纷利用资金优势切入电动车领域，相关投资机会值得注意。业内专家分析指出，动力电池在2015年仍将供不应求，相关上市公司是基本面驱动最明显的标的；部分电池材料公司的供应仍处于垄断地位或者行业领先状态；随着数量的上升，部分细分领域的公司将会呈现出投资趋势。同时，2015年“十三五”关于新能源汽车的政策规划，将是提升估值的关键因素。

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　　江西省多地陆续推出　新能源汽车相关政策

　　近日，我省多地陆续推出新能源汽车相关政策，在购买、使用配套基础设施建设，及新能源汽车研发等方面，给予多种优惠支持，以促进新能源汽车产业发展，减少城市交通污染。

　　值得一提的是，宜春市政府率先印发的《关于鼓励新能源汽车推广应用的若干政策》规定，公共服务领域新增或更新车辆，原则上一律购买新能源汽车。单位和个人购买、租赁使用新能源汽车时可获得相关补助。减免新能源出租车有偿使用费、对取得交警部门有效牌照的新能源汽车在道路及公共停车场站减免停车费、在主要景区开辟新能源汽车绿色通道，设立专用停车场并减免停车费。此外，宜春市还规定了现有企事业单位和住宅小区停车场内将建设新能源汽车充电设施；中心城区新建的小区和公用大型停车场按照不低于20%的比例规划和预留新能源汽车充电桩。新建充电桩由所在地财政按充电设备总价给予补助，由电力部门完成新能源汽车充换电配套电网建设改造工作和充换电设施产权分界点至电网配套接网工程，并免收取接网费用。

　　新能源汽车是未来智能汽车、自动驾驶、互联网汽车等未来汽车的基石。随着信息技术的渗透和深化，新能源汽车将会是下一个风口。政策支持叠加日益强化的节能环保意识，新能源汽车销售爆发。专家表示，2014年是新能源汽车发展的元年，国家在购买方面给予的相关政策推动了行业的快速增长，比如取消购置税、示范城市加大补贴的力度等。2015年值得期待的是新能源汽车使用环节政策推出，比如加大充电桩的建设力度、在小区布置充电桩等。短期内，新能源汽车的发展驱动因素在于环保压力、能源压力等，用户使用因素主要在于国家补贴、车牌补贴等。总体来看，从政策补贴到技术进步最后到车联网，这是未来驱动行业发展的因素，也符合“工业4.0”的步伐，从社交、沟通逐步到传统行业的技术改造等，新能源汽车属于未来技术革新最重要的组成部分。