大智慧阿思达克通讯社12月4日讯 合肥市科技局区域创新处工作人员表示，合肥市推广新能源汽车的草案已经做的差不多了，最终形成的文件将在12月底前公布。“至2015年计划推广30000辆新能源汽车，但是要‘保3争5’，就是在保证达到推广30000辆的基础上，力争能够推广50000辆。”

上述人士12月3日对大智慧通讯社表示，“文件近期要出台了。”具体时间该人士没有透露，表示领导在外出差，方案在修订。

据其介绍，合肥市至2015年计划推广30000辆新能源汽车，但是要“保3争5，就是在保证达到推广30000辆的基础上，力争能够推广50000辆。”他表示，2013年合肥市计划推广新能源汽车1500-2000辆，“目前还不知2013年已经推广了多少辆，我们正在清算1-9月合肥市的推广量。”

相比于上海市对推广10000辆不够自信的心理，合肥市对推广目标的实现显示出自信。据悉，合肥市新能源汽车产业链完整，这也是合肥市新能源汽车推广走在前列的缘由。“我们合肥市的产业链很完善，电池、电机、整车等企业都有”，他表示，“合肥市新能源乘用车推广主要依赖于江淮汽车[5.16% 资金 研报]第四代纯电动汽车IEV，该车扣除补贴后，售价在7.5万元-8万元间。”

他表示，合肥市鼓励市场主导新能源汽车产业发展，合肥市内企业江淮汽车、安凯客车[4.68% 资金 研报]计划完成多少辆的推广任务，将不由政府决定，而完全交给市场主导。

该工作人员称，合肥市将严格按照国家推广新能源汽车政策推广，关于外地汽车需占到新能源汽车推广量的30%的政策也会严格执行，“在物流车领域，东风小康和我们接触过；在乘用车领域，比亚迪[0.64% 资金 研报]和奇瑞也和我们谈过，他们想进入合肥市场。”

据了解，在财政部于11月26日公布的第一批新能源汽车推广应用城市名单中，合肥市、深圳市、北京市是计划推广数量最多的城市，合肥计划推3万辆，北京推3.5万辆、深圳推3.5万辆。

在今年5月份在合肥举行的新能源汽车创新高峰论坛上，合肥市科技局局长朱策曾表示，为了完成上推广合肥市新能源汽车推广目标，合肥市将重点扶持江淮汽车（600418.SH）、安凯客车（000868.SZ）、国轩高科、合肥昌河等龙头企业，以下一阶段示范工程为契机，围绕合肥经济圈、长江省会城市群推广新能源乘用车，在城市物流、出租公共服务领域大力推广新能源汽车，出台相关政策，引导淘汰黄标车。

同时据媒体报道，合肥市在5月中旬透露，将打造5公里充电圈。国家电网、普天新能源有限责任公司等企业，将在2013年内建成600个充电桩和5个大型充换电站，组成合肥市“5公里充电圈”，以保证电动汽车运行。