在该计划中，到2020年，吉利汽车将提前全面实现第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值、让消费者实现用传统汽车的成本购买插电式混动汽车的梦想、实现新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上等5项目标。

　　“蓝色吉利行动必将把吉利汽车带向更成功的未来１李书福在2016年的新年致辞中写道。

　　事实上，去年可谓是吉利在新能源汽车业务上突飞猛进的一年。从兰州到冰岛，再到伦敦，李书福的奔波都在为吉利的新能源汽车事业铺路。

　　一年前，2015年1月10日，李书福在兰州宣布将与新大洋共同投资10亿元组建合资公司—新大洋电动车科技有限公司，以联手打造推广知豆品牌纯电动汽车。

　　对于微型电动车的未来，李书福显得信心十足，“吉利与新大洋联手在这一领域积极探索，各自发挥自身优势，同时整合资源，不断创新，力争打造微型纯电动汽车领域的标杆企业”。

　　数据显示，2015年1-10月该公司售出微型电动车12652辆，实现销售收入9.95亿元。在发展势头如此良好的情况下，李书福决定再斥资30亿元在浙江宁波建设新生产基地，规划年产30万台规模纯电动汽车及部分关键零部件，意图为微型电动车的未来再度加码。

　　去年7月，李书福远赴冰岛首都雷克雅未克会见了冰岛总统奥拉维尔·拉格纳·格里姆松，并与当地一家甲醇燃料生产商—碳循环国际公司签署了一份价值4550万美元(约合2.8亿人民币)的投资协议，成为其重要股东并派驻董事会成员。

　　事实上，无论是2014年收购英国电动车制造商Emerald Automotive(绿宝石汽车)公司，还是联手科力远加码油电混动，李书福谋划的新能源汽车版图已然非常宏大，其中甲醇燃料汽车或是旗下的关键一环。

　　李书福甚至提出，在与碳循环国际公司合作之后，是否可以考虑利用冰岛得天独厚的资源，试点运行完全以甲醇为燃料的出租车。

　　对于“出租车”，李书福似乎一直有一种执念。身为全国政协委员的他，之前曾三度在全国两会中就现行出租车体制改革进行提案。

　　虽然目前在国内仍未看到相关进展，但李书福已然在英国市场逐步构建其出租车王国。

　　去年10月，李书福的身影出现在英国伦敦，而他这次的任务除了陪同中国国家主席习近平进行国事访问之外，还要对全世界展示英国出租车公司在被其收购后的最新成绩单—TX5。

　　该款有着轻量化铝合金车身结构的全新伦敦出租车，将搭载一套插电式混动系统，从而实现零排放。

　　在李书福看来，伦敦出租车不只是一辆汽车，而是一整套服务体系乃至文化。“伦敦出租汽车公司有一套自己的运营管理方法，已经成为伦敦文明文化的象征，这样的一个汽车品牌、技术文化和系统，我们并购过来以后，对我们研究出租汽车，认识伦敦市场，帮助都是很大的。”

　　吉利控股集团也同时宣布加大在英国的研发投入，在原有2.5亿英镑投资的基础上追加5000万英镑，将伦敦出租车在考文垂安斯蒂的新基地打造成吉利在英国的前沿技术研发中心。

　　就在李书福宣布“蓝色吉利行动”启动那天，一直备受期待的帝豪EV亦同时上市。在消费者享受国家与地方双重优惠补贴后，该款电动车的价格仅为12.08万元，被喻为吉利新能源战略的开山之作。

　　为沃尔沃背书

　　然而李书福深知，眼下帝豪EV政府补贴占其售价中的比例接近50%，这对任何一家汽车企业而言都不是长远之计。不断优化成本，提升技术水平才是企业发展的原动力，而实现这一目标的基础，在5年前并购沃尔沃之时，李书福早有盘算。