具体来看本次募投项目，杉杉股份拟使用募集资金7.79亿元投向“年产35000吨锂离子动力电池材料项目”，该项目具体包括了年产3.5万吨新能源汽车锂离子动力电池负极材料成品加工和负极材料研发两个项目，经测算，该项目投资回收期约8.4年，内部投资收益率约15.88%。

值得一提的是，除了锂电池项目的扩产，公司本次拟使用募集资金22.23亿元用于“新能源汽车关键技术研发及产业化项目”，该项目包含了新能源汽车整车研发平台建设、新能源汽车动力系统研发平台建设、LIC（锂离子电容）应用研发及产业化等。

中国宝安：定增7.24亿收购锂电材料贝特瑞32%股权

新闻主角：中国宝安、贝特瑞

新闻回放： 中国宝安集团股份有限公司3月2日晚间公告，公司拟通过向金化瑞投资等49名交易对方发行8687.17万股，以购买其持有的贝特瑞合计32.1457%的股权，交易价格为7.24亿元。本次交易完成后，中国宝安将持有贝特瑞32.1457%的股份，中国宝安子公司宝安控股持有贝特瑞57.78%的股份，中国宝安直接和间接持有贝特瑞89.93%的股份。

贝特瑞全称为深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司，是锂离子二次电池用正、负极材料及纳米材料应用的专业化生产制造商。

格林美定增30亿并购3公司 电池回收前景看好

新闻主角：格林美、凯力克、德威格林美、浙江德威

新闻回放：格林美2月17日公告，拟定增募资30亿元收购三家环保公司，其中中植系拟掏7.5亿元参与认购，占发行后总股本的5.20%。

方案显示，格林美拟以12.36元/股向包括深圳中植产投环保投资合伙企业(有限合伙)在内的9个机构定增不超过2.43亿股，募资不超30亿元。其中，3.86亿用于收购凯力克剩余49%股权、1.62亿收购德威格林美剩余49%股权、1.95亿收购浙江德威65%股权，以及10亿元偿还银行贷款和12.57亿元补充流动资金。

浙江德威主要以钴钨等为原料，从事硬质合金的生产、销售业务，系钴镍钨产业链的下游企业；凯力克主要从事钴化学品以及锂离子电池正极钴原料的生产、销售业务，是中国钴行业以及锂离子正极钴原料的核心企业。

西部资源砸12.6亿元完成三公司股权收购

新闻主角：西部资源、恒通客车、交通租赁、恒通电动

新闻回放：1月6日晚间，西部资源公告称，公司以自筹资金12.66亿元，完成收购恒通客车59%股权、交通租赁57.55%股权及恒通电动35%股权。

此次股权收购可谓一波三折，此前该公司定增方案被证监会否决，收购方案也两度更改，历时一年多才最终完成。

如此执着的收购，与西部资源打造新能源汽车完整产业链的战略意图相关。西部资源称，公司有丰富的锂矿石储备，并具备电池级碳酸锂生产经验，增加新能源客车和融资租赁业务，是对公司现有资源的整合、对产业链的进一步延伸。而主营电动客车动力系统研发的恒通电动和主营汽车和客车零部销售等业务的恒通客车，被西部资源看作是完善产业链的重要棋子。