5月29日，长春国际汽车城新凯河流域综合治理一期工程项目正式开工。据报道，投资300亿元的奥迪一汽新能源项目、投资近百亿元的比亚迪电池项目等即将落位新凯沿河两岸。...

业内人士认为，随着汽车电动化渗透率的不断提升，在新能源汽车领域，各大汽车巨头正积极拥抱新能源汽车产业的转型浪潮，智能化已经成为未来竞争的胜负手。...

日前，联想集团董事长兼CEO杨元庆在接受媒体采访时表示，联想坚决不造车，将把有限的资源和精力放在已经明确的赛道上，即专注智能化转型。...

据二手车在线拍卖平台数据显示，第一季度的所有成交中，新能源车小于3年车龄的成交占比达到43%，燃油车小于3年车龄的成交占比仅为10%；8年以上的新能源车成交占比为2%，8年以上的燃油车成交占比则是42%。...

网传宁德时代与LG化学以及印尼国有矿业控股公司合作的汽车电池厂拟于今年八月份开工。近年来，为抢占镍资源先机，亿纬锂能、格林美、青山实业、华友钴业、中伟股份、洛阳钼业等国内多家企业陆续宣布在印尼投资镍产业。...

中长期方向上，全球新能源汽车市场将持续升温，动力电池行业仍将持续迎来利好。而动力电池企业需要储备更大规模的产能，才有机会抢占更大市场份额。...

高通正通过多种解决方案赋能数字座舱、车联网/C-V2X、ADAS与自动驾驶、云测终端管理等领域，以助力构建更加网联化、自动化和电气化的未来，重新定义未来汽车。...

进入2021年之后，不仅是高瓴资本重新买入了蔚来、小鹏等新能源汽车中概股，中国的跨界造车浪潮也又一次犹如开闸泄洪一般蜂拥而至，甚至较之2015年兴起的上一轮跨界造车大潮犹有过之。...

此次业界调查共有1500多人参与，其中对于车企减配这一做法表示认同的参与者超50%。业界对于车企减配态度的转变并非没有理由。通过此次调查，参与者之所以认同车企此番减配，主要源于车企此次减配与以往的情况存在差异。...

100万辆放在2.87亿辆的全国汽车保有量中，并不算什么。然而，这一数字放在仅有551万辆的新能源汽车保有量中，则是车企难以企及的成绩：第100万辆新能源汽车下线的同时，比亚迪也成为了中国首家完成一百万辆新能源乘用车下线的车企。...