工信部人〔2018〕249号 经批准，工业和信息化部组织开展了2018年中国优秀工业设计奖评奖工作。各地共推荐2528件产品（作品）参评。评奖工作委员会组织专家进行了初评、复评及终评评审。经工业和信息化部评奖工作领导小组审定，共有10件产品（作品）获得“201...

11月30日，根据《财政部税务总局工业和信息化部交通运输部关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号）要求，工业和信息化部会同国家税务总局对企业提交的申请材料进行了审查。现将《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型...

关于乘用车燃料消耗量与新能源汽车积分数据报送 和提交2019年度积分预报告的通知 各乘用车企业： 根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 质检总局令 第44号）（以下简称《积分办法》）有关...

2018年12月3日，工业和信息化部在官方网站发布了第314批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车生产企业共计514户，新产品共计1530个。 经企业准入条件考核，本批公告共批准新设立专用汽车生产企业11户。经装备中心最终审核，...

2018年，随着补贴新政的实施，新能源汽车行业进入洗牌期。双积分政策的实施，资本寒冬蔓延至新能源汽车制造行业，产业链企业面临资金、技术和市场等多方面的压力，包括汽车动力电池等在内的全产业深度变革已开启。近日，第六届中国锂电新能源产业国际高峰论...

本月1日，韩国三大通讯运营商（SK Telecom、KT、LG U+）同时宣布在韩国全境开始发射5G（第五代移动通讯）信号，并提供5G商用化服务，成为全球首个提供5G通讯商用化服务的国家。 此前韩国民间智库曾预测，若5G能够在韩国成功运行，到2030年将为韩国创造47.8万...

近日，国家发展和改革委员会、国家能源局、工业和信息化部、财政部联合下发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》（以下简称《计划》），其中提出，力争用3年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局...

近日，一则“2019年新能源汽车补贴退坡40%，同时将取消地补”的消息刷遍了朋友圈，并被各大媒体竞相报道，引发了业内的广泛议论以及一定程度上的焦虑。 显然，时至今日，动力电池成本仍然是电动汽车最大的包袱之一，新能源行业依旧没有摆脱对补贴的深度依赖...

造车新势力纷纷步入新车量产和交付阶段，蔚来汽车赶在年底前率先实现1万辆整车的下线，威马汽车也赶在年底前冲刺1万辆的交付。对于11月29日晚才正式亮相首款SUV车型爱驰U5的爱驰汽车而言，要到2019年四季度才能正式进入量产阶段，这个时间点将会市场和政策的...

新能源汽车销售旺盛意味着对动力电池的需求量进一步增加，“据我们调研，动力电池一线厂商目前基本都处于满产状态。”有券商研究员告诉记者。宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等龙头公司的财报，已经反映了行业的高景气度。但是，也有一些动力电池企业度日艰难...