北汽新能源党委副书记连庆锋近日接受上证报独家专访时表示，新能源汽车补贴政策调整将促进市场优胜劣汰，促使车企提升研发水平，提高新能源汽车的技术门槛。根据新能源汽车发展的现状，他推断在2020年补贴取消之后，新能源汽车市场反而会有一个爆发式发展。...

演讲嘉宾：张海亮 浙江电咖汽车科技有限公司董事长 作为新能源汽车的心脏——动力电池自然成了产业发展过程中关注的焦点，动力电池是决定一款电动车品质的核心部件，电池质量影响着车辆安全和续驶里程，而安全和续驶里程正是用户在考虑购买电动车产品时最关...

万钢 资料图片 为进一步探讨氢能在交通方面的发展，建立产业化应用的生态体系，寻求其在交通、电力等领域的应用与商业模式，清华大学、中国电动汽车百人会与国际氢能委员会于2018年6月28日在清华大学举办“氢能产业创新发展论坛”，邀请了来自国内外政府与相...

6月20日，万向集团董事长鲁伟鼎带领万向部分管理人员赴深圳，集体考察学习了前海深港现代服务业合作区（简称前海）。 前海管理局前海金控集团接待了万向鲁伟鼎董事长一行，并介绍了前海展示厅、前海深港青年梦工...

在6月27日举办的主题为“推动产业协调发展”的中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛上，北京汽车集团有限公司总经理张夕勇发表了主题演讲。他表示，新能源是未来汽车产业发展的主流趋势，推动整车和动力电池企业合作协同，实现新能源产业链共同发展势在...

在6月27日举办的主题为“推动产业协调发展”的中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛上，宁德时代新能源科技股份有限公司的副董事长黄世霖在论坛上发言。 新能源汽车产业高速发展 在国家政策鼓励引导下，我国新能源汽车取得了快速的发展，从2013年2.2万...

统计数据显示，2017年我国动力型锂电池的出货量达到了39.1 GWh，占锂电行业总体规模约50%，其中汽车动力电池的出货量达到了38GWh，占全球汽车动力电池出货量的65.4%，预计下一步随着新能源汽车和储能市场的发展，锂电池的规模还会进一步扩大，同时也带来了对...

国能汽车董事长蒋大龙 “我国的新能源汽车政策已经有了退出机制和退坡机制，这就说明，未来企业与行业的发展如果单纯依靠补贴是不现实的。同时，靠增加电池重量来实现续航里程的增加也不现实，原材料、充电时间、成本、电池体积与重量等都是问题，未来电池原...

智能制造，装备先行。2008年，国产锂电设备市场占有率仅为20%，10年后的今天，锂电设备整体国产率已近60%，特别是在后端领域，国产率已超90%，但价值量占比约4成的前端设备，由于设备标准化程度高，对设备精度、自动化等要求非常高，日韩企业长期占据较大的...

图片来源/百度百科 海外并购是中国车企在海外扩张的常态。今年3月，吉利投资90亿美元收购戴姆勒9.69%的股份，成为戴姆勒最大的单一股东。此前，吉利相继收购沃尔沃、宝腾，在中国车企海外并购的道路上留下重锤。 那么，“吉利模式”对中国车企全球化有何借鉴...