2月份，动力电池装车量排名大变脸，多家市占率环比下降，有企业失速，亦有企业超车，新一轮洗牌期开启。...

从电池新能源产业链投资扩产角度来看，2月投资项目及投资金额与1月基本持平，整体延续谨慎扩张态势。据电池网不完全统计，2025年2月，我国电池新能源产业链企业投资扩产新项目21个，其中有18个公布投资金额，共计344.04亿元。...

理想、零跑已实现单季度盈利；从企业官宣及各大机构的研判来看，小鹏、蔚来、极氪以及小米汽车也有望在2025年实现单季度扭亏。...

2025年1月，全球动力电池装车量达64.3GWh，同比增长25.7％。TOP3公司竞争格局相对稳固，宁德时代、比亚迪、LGES排名保持不变，第二三梯队排名变动较大。...

在今年政府工作任务中，李强‌总理明确提出，将大力发展智能网联新能源汽车‌。两会期间，相关议题也引发了业内广泛关注，多位行业“大咖”积极为该赛道技术创新和产业升级建言献策，共同推动电池新能源行业健康发展。...

2月新能源汽车市场，新势力车企格局持续演化，小鹏汽车凭借产品力与营销策略再登榜首，理想汽车面临交付下滑压力，零跑、小米等稳步推进，蔚来汽车亟待新品与技术发力。传统车企新能源板块表现各异，比亚迪一骑绝尘，部分车企也在加速追赶。...

2022年，我国锂电池行业年总产值首次突破万亿元，超过1.2万亿元，2023年、2024年分别超过1.4万亿元、1.2万亿元。至此，我国锂电池行业年总产值已连续三年突破万亿元。...

当前全球人形机器人正处于产业化落地初期，产业链企业更多关注的是其智能化水平，但随着产业化的推进，电池需求也将不断扩容，对于电池续航、成本等的敏感度也将随之快速提升。...

尽管固态电池在安全性、能量密度等方面具备明显优势，但就现阶段而言，技术和成本依然是横亘在固态电池商业化道路中的巨大阻碍。...

2024年海外动力电池装车量TOP10公司中，与2023年相比，宁德时代、LGES、松下、三星SDI均出现了下滑。...