据电池网不完全统计，11月，我国电池新能源产业链企业投资扩产新项目20个，其中有16个公布投资金额，共计264.49亿元。相较10月份14个项目160.58亿元的投资额来说，11月投资扩产算得上轻微踩了下油门。...

综合各国政策及相关企业的公开信息，全固态电池在2027年前后开始进行示范性装车应用，2030年后全固态电池开始进入商业化应用阶段。...

2021年开始，由于碳酸锂等原材料的价格大幅度上涨，锂电池的平均价格上涨到最高的2022年的1.2元/Wh，2023年以来，随着碳酸锂等原材料价格的下滑，锂电池的平均价格又跌至目前的大约0.4元/Wh左右。...

11月，我国新能源汽车产销分别完成156.6万辆和151.2万辆，同比分别增长45.8%和47.4%；1-11月，产销分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%。...

一直以来，动力电池始终在新能源汽车的架构中占据着核心地位，车企围绕这一核心部件展开博弈，对其话语权与主动权展开争夺，亦是情理之中的市场战略布局。...

以卫蓝新能源、清陶能源和赣锋锂电为代表的中国企业已经在半固态电池领域占据了先发优势，随着车企半固态电池产品批量上车、政策层面的力挺以及资本的加码，叠加技术创新的持续突破，全固态电池产业化节奏正在加快。...

2024年1-10月，全球动力电池装车量约为686.7GWh，同比增长25.0%。...

国际方面，澳矿接连释放停产、减产信息，传递“挺价”立场；国内方面，锂矿拍卖价格继续“疯狂”，一采矿权成交价相较于起拍价溢价近9000倍落锤。种种迹象将如何影响碳酸锂市场价格走势？锂矿行业拐点何时将至？...

11月，比亚迪、吉利、长安、零跑、小鹏、极氪等多家车企再创历史新高；零跑提前完成全年销量目标，小米汽车设立新全年交付目标......车企销量的大幅上涨，让年底销量冲刺更加值得期待。...

招标企业对于招投标规则提出了新要求，部分企业已经着手降低价格评标权重，提高技术评判权重。...