吴碧瑄：中国新能源汽车的鲶鱼？政府欢迎新的玩家
【导读】迄今为止，他们在政策游说、市场开拓上小有成就，亦有评论认为，特斯拉能够在中国的电动车市场发挥鲶鱼效应。 特斯拉 从不缺少话题，这个志在减少人类对于化石燃料依赖的企业，所面对的质疑和它身后的拥趸...
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周研：锂电池涂布&干燥设备发展趋势分析
ABEC 2019│第7届中国（常州·金坛）电池新能源产业国际高峰论坛现场 电池“达沃斯”-电池网11月27日讯（陈语 张倩 江苏常州 图文直播） 11月27—29日，一年一度的全球电池行业盛会——A...
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比亚迪副总裁何龙：恭祝电池及电动车行业鸡年大吉
比亚迪股份有限公司 副总裁 何龙 鸡鸣紫陌迎新曙，值此新春佳节之际，比亚迪恭祝电池行业及电动车行业人士：鸡年大吉，新年快乐，万事如意！...
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阿特斯缘何没有重蹈尚德们的错误？（图）
2012年4月的一天下午，阿特斯董事长瞿晓铧在伦敦白金汉宫前驻足，看着浩浩荡荡朝终点跑来的伦敦国际马拉松的人群。随后他对张含冰说，他感觉自己就像是其中的一个，只是参加的是光伏马拉松。张含冰是阿特斯全球...
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比亚迪王传福：碳酸锂未来会稳定在10-12万/吨
近日，在2016年中国能源资源发展峰会上，比亚迪汽车董事长王传福出席并发表演讲，从2015年新能源汽车市场回顾到2020年市场展望，深刻解析了其中的由来及关键点。 新能源发展速度快 到2020要做到累...
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雷军：为什么小米公司要做定价3299元高端手机？
1月15日我们发布小米Note顶配版后，很多人这样问我：为什么要做一款定价3299元的高端手机？ 答案很简单：因为我们的用户需要。 首先，小米已成为了消费电子国民品牌，仅去年我们就售出了6112万台手...
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浙商“狂人”李书福：期盼新能源的“中国卫星”
策划| 中国电池网、我爱电车网， 执笔| 于清教 陈芳芳 图| 中国电池网资料图片 浙商，一般指浙江籍的商人、实业家的集合。从古至今，浙江商人都是中国经济发展的重要推动力量。如今在私营经济发达的浙江省...
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金银河卡位锂电前端设备 国内首创双面同时挤压涂布机
智能制造，装备先行。2008年，国产锂电设备市场占有率仅为20%，10年后的今天，锂电设备整体国产率已近60%，特别是在后端领域，国产率已超90%，但价值量占比约4成的前端设备，由于设备标准化程度高，...
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张天任：加快微型电动车发展 更好满足多元化消费需求
“我国地域、气候、经济等方面的差异，催生了多层次的汽车市...
李庆贵：创新商业模式 破解发展难题
发展电动车产业，无疑是解决中国高速增长的石油需求与供给之间矛盾的最有效办法，是真正实现产业转型、节能减排、实现PM2.5达标的迫切需要。新乡市立足当前，着眼长远，倾力发展电池及电动车产业，抢占行业制高...
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工程院院士杨裕生：中国新能源车要搞自己的“积分制”
9月22日，工信部为提升传统能源汽车节能水平，促进新能源汽车产业发展，建立节能与新能源汽车管理的长效机制，下发了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》，公开征求意见。 随...
武卫强：特斯拉并不是汽车人关注的竞争对手
【导读】博鳌亚洲论坛2014年会4月8日-11日在海南博鳌举行，本届年会主题为亚洲的新未来：寻找和释放新的发展动力，东方财富网全程图文直播。 武卫强8日晚间在《汽车业规模论的隐忧和出路》电视辩论上表示...
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张江峰：全球锂盐供应阶段性过剩 企业扩产动力有所放缓
电池百人会企业家“问道”长兴暨后疫情时代·2020中国电池新能源产业链生态健康发展企业家论坛现场 电池百人会-电池网8月5日讯 （ 肖何 浙江长兴报道） “2020年上半年碳酸锂、氢氧化锂及金属锂的价...
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“后生”反攻新能源汽车 李书福能赢吗？
11月18日，声势浩大的广州车展前夕，吉利汽车发出重磅消息，推出蓝色吉利行动 布局新能源汽车战略，到2020年，新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。 吉利野心可见一斑。与之呼应是，刚过去的广州车展...
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时代高科杨毅：电池真空干燥设备节能增效分析
时代高科研究院院长杨毅表示，电池厂商及上下游产业链，更看重产能扩充过程中的节能增效，而真空干燥作为锂离子电池生产过程的一个重要环节，其能耗和效率已成为关键问题。...
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新能源汽车混战时代 比亚迪将如何突出重围？
【编者按】 70年前，饱经沧桑的古老帝国百废待兴，70年后，中国已成为世界第二大经济体。亿万中国人以踏石留...
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唐浩林：燃料电池的发展潜力比锂电池大
武汉理工大学教授、博导唐浩林 中国电池杂志-中国电池网11月17日讯（梁小婧 北京报道） 在2015年第3届中国（武汉）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2015，锂电达沃斯）上，武汉理工大学教授...
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郭夏：电动汽车发展需要中国“乔布斯”
美国电动超跑公司特斯拉近期热度不减，成为了业界与舆论的关注重点，5月份，其股价累计涨幅已经达到63%，眼下市值已经超过了意大利老牌汽车制造商菲亚特80亿美元的市值，达110亿美元。 在特斯拉快速发展过...
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欧阳明高：从更广阔的视野看待氢能燃料电池
中国科学院院士，清华大学教授欧阳明高 发展新能源和新能源汽车是大势所趋 从能源的交通发展趋势看，电动化、低碳化、智能化是大势所趋。 01电动化是动力革命 电动化是动力革命，但不是能源源头革命。油电混合...
李卿：愿新能源汽车推广政策能更接地气
【导读】无论是拒绝插电式混合动力汽车，或是打压低速电动汽车发展，都是由于政策的制定者高高在上，罔顾民意，不重视市场需求的结果。这样的政策和规定不但不能助推新能源汽车的发展，反而成为行业发展的桎梏。 最...