中国电池杂志-中国电池网12月12日讯（特约记者欧阳凯 湖南长沙报道）近两年来，在国家政策大力扶持的背景下，整个新能源汽车行业呈现出蓬勃发展的态势，而作为新能源汽车重要部件的电池管理系统及电池系统集成，也决定了新能源汽车在未来产业发展中的宽度和广度。作为德赛集团实施新能源汽车产业基地战略、上市公司德赛电池控股子公司惠州蓝微作为发起股东之一参与投资组建的惠州市蓝微新源技术有限公司（以下简称惠州新源），正是在这块机遇与挑战的沃土中逐渐成长起来的。

资料显示，惠州新源成立于2015年下半年，主营业务为大型动力电池、储能电池等电源管理系统及封装集成业务，由惠州蓝微、惠州电池与德赛西威等合资成立。截止到目前，惠州新源的员工已发展到近300人，其中研发团队就有70多人。

惠州新源营销总监严石在接受记者专访时表示，目前BMS的年产能是24万套，PACK系统有2万套，PACK还预留了未来扩产五倍的空间。

与三星已有多次合作

严石告诉记者，目前公司动力电池客户主要集中在东莞迈科、骆驼电池、苏州安靠等企业，均已实现批量交货。

值得注意的是，母公司德赛电池在2012年设立的蓝越电子（香港）有限公司是为三星公司在越南提供小型电源管理系统的控股子公司，过去几年来一直和三星保持紧密合作关系，三星SDI在西安的锂电池工厂已于去年10月竣工，拥有年产4万台高性能汽车动力电池的产能，此前有研报判断，借助母公司的资源，未来有望在新能源领域延续中小型电池领域与三星的合作关系。

“由于我们因为跟三星天然的关系，所以很顺利地进入到三星的汽车供应链中”，严石透露称，目前在国内的多款战略车型中（即三星的配套车企）已与三星进行了多次合作，但仅限于BMS，供货量在几十万套以上。

此外，股东之一德赛西威在汽车电子行业也有多年积累，和一汽大众、上汽通用等众多车企具有合作关系。“他们（德赛西威）会帮助我们做很多引荐，对我们产品导入车企供应链提供了很多帮助，不过毕竟德赛西威的客户都是乘用车，我们进入步伐会相对慢一点”，严石坦言称。不过他表示，目前惠州新源已进入到郑州日产的车企供应链中。

专用车市场低迷期或将持续

成立不到两年时间，严石坦言，目前公司主要还处于净投入，产出与客户均未达到理想状态。

严石告诉记者，专用车市场因技术要求相对较低，产品验证开发周期短，适合刚成立的企业最先切入，惠州新源系统最先也主要瞄准专用车市场布局，“但今年市场不景气，量产的客户受制于大环境影响，专用车（包括物流车）市场未如期启动”。

今年1至3月，工信部连续发布了三批新能源汽车推广目录。但从4月开始，受“骗补”调查影响，新一批推广目录暂缓推出。随之，被视为骗补重灾区的电动物流车市场进入动荡期。

数据显示，2015年，我国纯电动物流车产量近4.5万辆，大约占全年新能源汽车产量的13%，由于今年前三批推广目录均未将电动物流车纳入其中，导致今年的电动物流车市场直线降温。不少物流车都握有足够的订单，但由于政策靴子迟迟未落地，只能停产，今年前10个月，纯电动专用车（包括电动物流车与环卫车）的产量仅为1万辆。

但记者注意到，工信部在近日终于公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第4批）（以下简称推广目录），其中共有678款车型入选。值得关注的是，178款电动物流车首次进入推广目录，使得今年处于停摆期的电动物流车终于迎来曙光。

不过，严石认为，专用车市场低迷期或还将持续，由于目前专用车缺乏一个技术安全规范条件，“就像我们中国政府花了大半年时间才把客车安全技术规范条件制定出来，专用车市场还需等到技术安全规范出来才有转机”。

“其他类型车的市场我们都还在开拓，只是今年还不能见到产能”。严石强调，惠州新源的产品一定会进入到乘用车市场，但现在国内商用车并不太规范，也深受行业深恶痛绝，惠州新源的股东长期以来都是做国际一流的大客户，这些客户都是非常规范，目前正在努力进入到规范的乘用车、商用车的开发体系中。

强调“绝不委外生产”

今年处于井喷的动力电池似乎也火过了头，在目前已经报道的电动汽车的安全事故中，由动力电池问题引起的占据着很高的比例，动力电池的安全问题也成为行业绕不开的话题。

“对我们系统企业来说无疑是敲响了警钟，要把弦蹦的更紧一点”，严石强调，迄今为止，惠州新源一直在产品生产的一致性方面有所保证，到目前为止均未出现安全问题。

严石表示，在品质保证方面，公司从成立一开始完全立足自己生产自己制造，绝不会委外生产，“我们有很多同行自己完全不生产，导致品质从头到尾都无法保证”。

严石告诉记者，惠州新源在今年已累计投入了1亿用于自动化设备、实验室和人员招聘，目前实验室设备也已配齐。

需要提及的是，截止到目前，进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录共有57家，其中单体企业56家，系统企业仅有1家。严石透露，早前公司已经提交了目录申请。

此外，在燃料电池和储能方面，严石表示，惠州新源本身也有所关注，其中储能市场或会瞄准欧美国家的家用储能，但目前都还处于跟进阶段，尚未实现量产。