小鹏汽车 资料图片/版权属于原作者

阿里巴巴入股新造车企业的传闻终于落地。12月12日，阿里巴巴战略投资小鹏汽车正式交割完毕，占股10%。

根据小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司的最新工商资料显示，阿里旗下投资公司杭州阿里创业投资有限公司已入股小鹏汽车，目前已经在股东名单内。杭州阿里创业投资有限公司由马云和谢世煌二人持有，持股比例分别为80%和20%。

至此，互联网三巨头“BAT”已经全部入局新造车领域，彼此之间的竞争再度升级。

极速成长

据了解，小鹏汽车是由阿里巴巴大文娱集团新移动事业群前总裁兼UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光、经纬创投张颖等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司联合投资创立。团队成员主要来自广汽、比亚迪、标志雪铁龙集团、福特、德尔福等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、三星、华为等互联网与科技公司。

公开资料显示，小鹏汽车成立于2014年，以汽车核心系统的研发为切入点，打造受新一代年轻心态汽车用户喜爱的互联网汽车。在2016年9月，小鹏汽车正式发布了其首款车型——小鹏汽车BETA版。在此之前，小鹏汽车共获得了3轮融资。2017年6月，小鹏汽车宣布完成22亿元A轮融资，由神州优车集团领投。

2017年7月，小鹏汽车通过与海马汽车合作成为国内首家产品取得国家工信部产品公告的互联网汽车企业。2017年10月，1.0极客版实现量产下线。

与此同时，小鹏汽车还在2017年5月宣布在广东省肇庆市投资建厂，一、二期总投资超过100亿元，预计2019年下半年一期项目建成后，将实现年产能20万辆。根据规划，小鹏汽车的首款量产车将采用代工生产的方式，于今年底进行小规模试制，并在2018年大规模量产上市。

何小鹏透露，2018年，小鹏汽车将会推出面向消费者的2.0车型，从颜值、内饰、安全到自动驾驶以及互联网能力，都将有完全不一样的新体验。

从最初成立到实现量产，小鹏汽车只用了三年时间，在新能源智能汽车的风口上，小鹏汽车正以不可思议的速度成长着。业内人士称，阿里此次投资金额在3～4亿元，明年初小鹏汽车的新一轮融资，阿里可能会加码更高数量级的金额入局。由此可见，阿里的入股将助力小鹏汽车的量产以及新车型的推出，小鹏汽车的造车之路未来可期。

BAT全部入局

事实上，阿里“造车”早有迹象。在投资小鹏汽车前，阿里巴巴旗下的AliOS操作系统已经在上汽荣威系列产品上成功搭载并实现量产。荣威RX3、RX5、i6等车型借此实现了良好销量。而在近期，阿里巴巴还与东风雪铁龙、福特汽车等企业建立了战略合作关系。

除了阿里之外，百度和腾讯也都积极进军新造车领域。腾讯此前曾两次领投新兴造车企业蔚来汽车，百度也投资了蔚来汽车和威马汽车。据了解，蔚来汽车首款量产SUV蔚来ES8将于本月16日正式上市，威马汽车也在日前召开了新品发布会。

与此同时，时下新造车企业也纷纷推出了准量产车型，新造车运动也逐渐从当初的“概念车”和“PPT”进入到了落地阶段，而BAT选择在这个时候全面入局新造车企业，或将进一步加快新造车运动中的优胜劣汰。

小鹏汽车董事长何小鹏认为：“从未来看现在，互联网将与出行结合快速发展，中国已经聚集了大量的资金、政策、科技人才，以及大量可以拥抱的消费用户群体。全球的汽车制造企业也将会逐步转变成制造与运营相结合的出行服务商。”

面对智能汽车的发展浪潮，未来会有越来越多像小鹏汽车一样的新造车企业参与进来。此外，这些企业还力图同步革新汽车售卖、租赁、共享等市场，各方面竞争不断加剧，大浪淘沙之后谁能最终赢得市场，还需要用时间来检验。