新能源车专用号牌落地 跨越式发展需过“三道坎”
来源:本站 作者:admin 时间:2016-12-13 06:42:07
日前,新能源车专用号牌正式落地,并在上海、南京、无锡、济南、深圳五市率先启用,由此新能源车发展迎来新的契机。
新政之下,各大相关车企加速布局新能源汽车市场。宝马华中区公关部相关人士向长江商报记者表示,新政对其拓展国内新能源汽车市场将会有利好。也有业内人士分析称,国家政策支持是我国新能源汽车发展的重要推动力量,但此次新政仍有待解之题,包括不少市民认为新能源车车型少、价格高且技术不过硬,此外基础设施还不够完善更是一个大阻碍,如果充电问题不能解决,就无法大规模普及。
专用号牌利于差异化交通管理
与现行的普通汽车号牌相比,新能源汽车专用号牌的号码由此前的5位升至6位,由此也使得号牌容量增长,编码规则更加科学合理。据悉,新能源汽车专用号牌工本费仍然维持不变,执行现行规定的普通汽车号牌收费标准,每副号牌收费为100元。
外观方面,新能源汽车专用号牌采用了绿色的主色调,这也与其“绿色环保”概念相符,而在技术方面则增加了专用标识,应用了新的方位技术和制作工艺,可方便的实现区分管理,也更便于识别。其中,小型新能源汽车号牌底色为绿色渐变色,大型车则为黄绿双色,号牌中的D代表纯电动车型,F则代表混合动力和燃料电池等非纯电动新能源车型。
“随着国家鼓励支持新能源汽车政策的陆续出台,新能源汽车保有量已经呈现出增长态势,而新能源号牌的推出,则可以有效区分辨识新能源汽车,实施差异化交通管理政策,更好地促进新能源汽车发展”,宝马华中区公关部相关人士在接受记者采访时说道。比亚迪方面对于启用新能源车专用号牌一事表示,新能源汽车开始使用专用牌照,悬挂绿色车牌后,新能源汽车的身份更加突出了,能够更有效的享受现有的便利政策。
新能源汽车仍面临三大难点
“要是新能源汽车牌子再亮一点多好,我就会首选新能源车。”连日来,记者采访过程中,不止一次地听到类似这样的话语。这也折射出不少消费者的消费理念,购买私家车除了满足实际需求外,车辆的品牌还要契合个人的身份,尤其要能提升个人身份,彰显个人的品位。
谈及是否更换新能源汽车,武汉市民王先生颇为无奈。“汽车最主要的作用是上下班代步,我每天往返路程不足30公里,这个距离对于汽油车来说,经常就是车还没热,就已经到目的地了,如果遇上堵车,油耗也要高上不少,所以我一直想选择一台新能源车。但现在市场上的车型太少,国产品牌车型加上补贴之后价格在预算内,但对这些品牌我还是不那么信任,国外品牌几乎没有一款买得起的,所以虽然想换新能源车,但是现在时机看起来并不成熟”。
汽车行业资深媒体人、街拍酷车自媒体创始人张松在采访中对记者表示,阻碍消费者购买的最大问题还是新能源车价,与普通燃油车相比新能源车价格高了很多。同时,大众对国内新能源车的技术还有一个信任的过程,目前基础设施不够完善更是一个大阻碍,如果充电问题不能解决,就无法解决大规模使用问题。
关于充电技术问题,业内介绍说,未来充电设施将以慢充常规充电电桩为主,快充大型充电站为辅。这与美国充电设施布局相符。
“但问题是慢充非常浪费时间,快充则会影响动力电池寿命。”有电池专家向记者分析说,“即便手机用的小小锂电池,对于前3次的充电要求都非常高,更不用说数吨重的串联车用动力电池了。”倘若快充技术仍然存在障碍,充电桩使用率也会存疑。
此外,汽车属于消耗品,在使用过程中,需要时时保养维修。不少市民在选购车辆过程中,售后维修是否便利、能否保障也是重点考虑的一个因素。记者在采访中了解到,目前,不少市民对新能源车售后维修,尤其是纯电动车的电池寿命顾虑颇多,这也是影响新能源汽车推广销售的一个重要因素。
新能源汽车或成未来趋势
在《中国制造2025》规划中,已经提出推动节能与新能源汽车产业发展的战略目标,在产业化取得重大进展的同时,到2020年,自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆,在国内市场占70%以上;到2025年,与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆,在国内市场占80%以上。由此可见,未来新能源汽车在我国或将实现跨越式的发展,销量及保有量也将实现大幅提升。
随着新能源汽车在市场接受度方面的不断增长,以及部分城市对于这类车型所提供的优惠政策,使得新能源汽车已经成为了许多消费者的首选。根据机动车整车出厂合格证统计数据显示,今年1至11月,我国累计生产新能源汽车40.28万辆,同比增长44.27%。而全国乘用车市场信息联席会发布的数据表明,今年11月新能源乘用车车销量达到4.18万,总体同比增速达35%,其中纯电动同比增116%,插电混动车型同比下降40%,其中该月普通混动车型的销量为0.96万台,是插电混动车型0.45万台的两倍。
新能源车保有量的不断上升,在马路上出现的概率也大大提高,由于在多地针对新能源车型的政策扶持,因此相比传统汽车在使用过程中也有一定的区别。其中以武汉为例,在《武汉市人民政府关于鼓励新能源汽车推广应用示范若干政策的通知》中的表示,除了对于购车方面的地方配套补贴之外,还将免收新能源汽车车船税,及道路桥梁隧道车辆通行费,并且在市内行驶时不受尾号限制,还可免费在指定的公共充电设施场所充电。
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