购新能源车可获国家和北京市双重补贴

　　今年，北京市将全面启动核心区非文保区平房居民的“煤改电”工程，并计划延长“煤改电”平房居民享受“低谷电价”的时段。昨天上午，北京市发改委主任张工在做客城市管理广播时表示，北京市还将在更多领域试点推广新能源车，市民购新能源车可获国家和北京市1:1的补贴。

　　低谷电价时间有望提前

　　张工表示，目前北京市已经完成文保区平房煤改电工作，下一步还将在非文保区的平房区进行煤改电工作，并纳入“峰谷电价”的试点范围。根据现行政策，“煤改电”居民可享受优惠电价，每年的11月1日至次年的3月31日，每天晚上的22点至第二天的6点，电价为0.3元/度，而其他时间电价为0.4883元/度。此外，符合一定条件的居民还可以享受0.2元/度的政府补贴。

　　“在坚持已有的价格激励政策之外，北京市还计划让煤改电优惠政策变得更加宽泛。”张工说，比如对“煤改电”政策目前执行的“低谷电价”时段进行调整，有可能将每晚10点的低谷电价起始时间提前等，不过张工说，这一新政策在推出前还将听取市民的意见。

　　针对公众关心的PM2.5问题，张工说，北京市发改委已经制定了2012到2020年的大气治理措施，能源结构调整是其中的重头戏，目前北京市燃煤消费占全市能源消费总量的三成左右，优质能源占全市能源的比例达到了70%。计划在2013年实现北京核心区的无煤化，五环到六环至城六区在2015年基本实现无煤化。

　　购买新能源车可获补贴

　　张工说，下一阶段北京市将率先从专业、公益性领域推广新能源汽车。今年，在环卫、公交、出租等领域的新能源汽车推广将达到5000辆，而政府给予新能源车的鼓励政策更多是在汽车购买上给予补贴。比如出台私人购买新能源车的补贴政策，基本上按照国家、地方1:1的比例进行补贴，比如一辆40万元的新能源车，国家补助6万，北京市将补贴6万。

　　针对新能源汽车是否参加摇号的问题，张工表示，北京前期已经制定了第九阶段交通拥堵治理措施，随着新能源车的不断增加以及交通状况的不断改善，可能有关部门将对有关政策进行不断的调整和完善。新能源车上市后，应该会从政府公车做起，在一些部门率先试点使用新能源车。具体辆数还要结合具体部门用车数量、循环淘汰节奏等多方面进行安排。与此同时，北京也正在进行充电站等配套设施的建设，以利于新能源汽车的发展。此外，今年北京市将率先在全国实行国Ⅴ的汽车尾气排放标准，并推动汽车尾气治理工作，十二五期间，将淘汰40万辆黄标车。（记者周宇）