日前，吉利控股集团宣布将收购英国电动车制造商EmeraldAutomotive（绿宝石汽车公司），加上更早之前注资康迪电动车，吉利电动汽车战略将开始“上路”。不久前，万向集团宣布，其正式收购电动汽车制造商菲斯科，将加入电动汽车生产商的行列。电动车巨头特斯拉则欲在华打造超级充电站，今年在新能源汽车市场争夺上，众多车企纷纷发力新能源布局，并将竞争推向白热化。业内人士大胆预言，今年或将成为中国新能源汽车发展的元年。

外地车企争抢新能源市场

收购了英国的电动车制造商后，吉利公关部发言人杨学良称，后期吉利将着力为包括中国本土的各大汽车市场供应电动汽车。通过收购该公司，吉利汽车也迈入了新能源汽车的行列。

而据比亚迪的相关工作人员介绍，由比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于纯电动汽车的品牌——腾势的首款纯电动车型将于今年4月的北京车展全球首发，并计划于今年下半年上市销售。

本地车企稳扎稳打

记者了解，东风集团很早也在关注纯电动汽车市场，早在2010年，东风公司就已成立了新能源汽车事业平台，并发布了《节能与新能源汽车战略规划》。同年，新一代“东风天翼”纯电动客车投入示范运营，并将首批东风混合动力轿车交付武汉市政府。去年10月，东风乘用车新能源工厂在武汉市经济技术开发区落户，该厂总设计产能16万辆，预计将于今年上半年建成。

洋品牌也想分一杯羹

本土车企发力，外国车企也不甘落后。特斯拉便计划在中国打造一个超级充电站网络，让电动汽车车主能在长距离行驶途中进行免费充电。该网络极有可能先覆盖北京至上海一线。

而在豪华品牌中，宝马在电动车市场上走得最快。据悉，今年宝马将有多款电动汽车登陆中国市场，同时，宝马还启动了电动汽车的租赁项目，车主将可以通过租赁方式获得车辆使用权，为期12个月。

据了解，即将在北京举行的北京国际车展的主题已经被命名为“新能源”，加上国内外车企在纯电动汽车市场上的动作，业内人士大胆预计，今年或将成为中国纯电动汽车发展的元年。国外跨国巨头和国内本土车企不约而同地闻风而动，力争抢占市场先机。