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2022年中国电动两轮车产量5904万辆 锂电车型产量下滑

电动两轮车

近日,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国电动两轮车行业发展白皮书(2023年)》,白皮书统计数据显示,2022年,中国电动两轮车总体产量达到5904万辆,同比增速仅为8.5%,增长幅度连续两年呈现下滑趋势。

锂电池,电动车,电动两轮车

EVTank分析认为,2022年中国电动两轮车产量不及预期主要原因在于出口市场呈现较大幅度的下滑,白皮书数据显示,2022年中国电动两轮车出口数量同比大幅度减少29.3%。

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白皮书还对2022年中国主要企业的份额做了研究和分析。在电动自行车领域,雅迪、爱玛和台铃三家企业的合计市场份额超过50%,2022年专注于锂电电动自行车的小牛的销量下滑至83万辆导致其市场份额较2021年有所减少。在电动两轮轻便摩托车和电动两轮摩托车领域,雅迪均以绝对垄断的市场份额排名靠前。

EVTank数据显示,2022年,锂电版电动两轮车的产量为1151万辆,同比减少12.6%,导致其总体渗透率由2021年的24.2%下滑至2022年的19.5%。

锂电池,电动车,电动两轮车

EVTank在白皮书中分析认为,2022年锂电池价格涨价是导致锂电电动两轮车市场下滑的主要原因,部分电动两轮车企业选择成本更为便宜的铅酸电池。

展望未来,EVTank认为逐步产业化的钠离子电池最成熟的应用场景将是电动两轮车,随着钠离子电池逐步产业化,其在电动两轮车领域也将取代部分锂电池和铅酸电池的市场份额。

从2022年主要电动两轮车锂电池企业供应商来看,白皮书显示,星恒依然是中国最大的电动两轮车锂电池企业供应商,其市场份额接近40%,其次分别为天能、新能安、亿纬锂能和比克。

在白皮书中,EVTank还对电动两轮车行业的国家政策和标准体系、全球和中国电动两轮车及其细分领域的产量、电动两轮车的总体出口情况、电动两轮车企业的竞争格局、电动两轮车用电池的出货量情况及电池企业竞争格局、并对标分析了雅迪、爱玛、台铃、新日、速珂、小牛、天能、超威、星恒、亿纬锂能、天鹏和力神等两轮车及两轮车电池企业,并前瞻性的对电动两轮车行业的发展趋势做了预测。

白皮书框架

第一章 电动两轮车行业基本属性

一、定义及分类

(一)电动两轮车定义

(二)电动两轮车分类

二、电动两轮车产业链研究

(一)产业链结构图

(二)上游核心配件产业

(三)中游生产环节

(四)下游渠道

第二章 中国电动两轮车市场环境分析

一、中国电动两轮车政策环境分析

(一)产业政策

(二)行业标准

(三)地方政策

二、2022年中国电动两轮车市场特点分析

(一)锂电电动车型占比首次回落,但不影响长期趋势

(二)共享电动车投放速度放缓,行业进入平稳期

(三)换电市场快速崛起,未来仍将有较大的市场空间

(四) 新国标落地执行,企业市场集中度进一步提升

第三章 2022年中国电动两轮车行业发展现状研究

一、产量分析

(一)全球电动两轮车产量分析

(二)中国电动两轮车产量分析

(三)中国电动两轮车保有量分析

二、中国细分产品市场分析

(一)电动自行车市场分析

(二)电动摩托车市场分析

(三)电动轻便摩托车市场分析

三、不同动力类别产品结构分析

(一)铅酸电动两轮车分析

(二)锂电电动两轮车分析

第四章 2022年中国电动两轮车出口市场分析

一、总体情况

(一)出口量

(二)出口规模

二、细分情况

(一)重点区域出口量

(二)重点区域出口规模

三、电动两轮车出口市场发展趋势和特点

(一)出口趋势预测

(二)出口特点分析

第五章 2022年中国电动两轮车企业竞争格局分析

一、电动自行车

(一)主要企业出货量及市场份额

(二)电动自行车企业类别及特点

二、电动摩托车/电动轻便摩托车

(一)电动摩托车

(二)电动轻便摩托车

三、主要电动两轮车企业和电池厂供应关系分析

四、电动两轮车企业竞争格局新特点

(一)互联网企业入局共享电动车领域

(二)新国标实施将加速企业优胜劣汰

(三)电动两轮车新势力抢占高端市场

(四)商业模式变革改变行业生产链

五、 中国主要电动两轮车企业名录

第六章 重点电动两轮车生产企业分析

一、爱玛

(一)公司基本情况

(二)电动两轮车产销量

(三)电动两轮车经营情况

(四)主要电池供应商情况

二、雅迪

(一)公司基本情况

(二)电动两轮车产销量

(三)电动两轮车经营情况

(四)主要电池供应商情况

三、台铃

(一)公司基本情况

(二)电动两轮车产销量

(三)电动两轮车经营情况

(四)主要电池供应商情况

四、新日

(一)公司基本情况

(二)电动两轮车产销量

(三)电动两轮车经营情况

(四)主要电池供应商情况

五、速珂

(一)公司基本情况

(二)电动两轮车产销量

(三)电动两轮车经营情况

(四)主要电池供应商情况

六、小牛

(一)公司基本情况

(二)电动两轮车产销量

(三)电动两轮车经营情况

(四)主要电池供应商情况

第七章 电动两轮车用锂电池分析

一、电动两轮车用锂电池发展现状

(一)总体出货量

(二)不同类别电池两轮车出货量分析

二、电动两轮车电池国内主要企业分析

(一)天能

(二)超威

(三)星恒

(四)亿纬锂能

(五)天鹏

(六)力神

三、电动两轮车用电池国内主要企业竞争格局分析

(一)铅酸电池企业竞争格局

(二)锂离子电池企业竞争格局

四、电动两轮车换电平台分析

(一)铁塔换电

(二)小哈换电

(三)e换电

五、电动两轮车电池发展特点分析

(一)锂电池渗透率仍将继续提升

(二)钠离子电池将率先应用于电动两轮车

(三)换电模式仍将继续带动对锂离子电池的需求

六、电动两轮车电池发展趋势分析

第八章 电动两轮车行业发展趋势分析

一、电动两轮车市场规模及出货量预测

(一)出货量预测

(二)市场规模预测

二、电动两轮车用电池市场规模及出货量预测

(一)出货量预测

(二)市场规模预测

三、竞争格局预测

(一)电动两轮车企业竞争格局预测

(二)电动两轮车电池企业竞争格局预测

查看更多报告请点击:中国电池新能源产业链年度白皮书

【联合发布单位】

EVTank:专注于全球电动汽车及其相关产业链研究的权威第三方机构,为所有利益相关者、生产商、购买商、供应商、投资者、银行、政府提供独立而权威的专业研究服务。

EVTank

伊维经济研究院:在国家主管部门支持下依法设立的一家专注于新兴产业领域研究和咨询的第三方智库,研究院下设汽车产业研究中心、节能环保产业研究中心、电子信息产业研究中心、智能制造产业研究研究中心、新能源新材料产业研究中心等专业研究中心。研究院主要服务政府、企业和金融机构,提供产业规划、招商服务、市场调研、行业研究、企业管理咨询、投融资咨询、可行性研究等专业服务。研究院总部位于北京,在上海、深圳、重庆等地方设有分支机构。

伊维经济研究院

中国电池产业研究院:独立研究机构,总部位于北京,专注于新能源电池产业链的研究和咨询服务、大数据研发,致力于为客户提供权威、独立和专业的第三方行业研究报告和数据。

中国电池产业研究院

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